[发明专利]一种船舶轴系的安装校中工艺

说明书

本发明涉及船舶制造技术领域，其公开了一种船舶轴系的安装校中工艺，包括船舶轴系的预安装、螺旋桨轴与中间轴的联轴器法兰的对中校正、中间轴与离合器法兰的对中校正、离合器法兰与柴油机主机的对中校正、柴油机主机底座下面环氧垫片的浇注、轴带发电机上转子连轴节的调整安装，以及轴带发电机与中间轴的对中校正、轴承负荷的测量；在所述柴油机主机底座下面环氧垫片的浇注工序中，依据所采用的环氧垫片的干化收缩量，校正柴油机主机的安装高度为理论安装高度与所述干化收缩量之和；所述环氧垫片的干化收缩量通过环氧垫片材料的干化收缩试验数据而得到。本发明提高了船舶轴系的安装精度、提高了船舶轴系设备运行的可靠性。

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，具体涉及一种船舶轴系的安装校中工艺。

背景技术

船舶的轴系是指从柴油机主机的输出端到螺旋桨之间的动力传动构件的总称。典型的大型船舶的轴系包括螺旋桨轴、中间轴、推力轴、离合器、柴油机主机，以及用于支撑所述轴系中转动部件的轴承等零部件。

船舶的轴系在安装时需要进行对中校正，以使得各轴系部件具有良好的对中精度，保证轴系设备的正常平稳运用。现有的船舶轴系安装校正工艺还存在安装精度不高、安装效率较低等缺点，因此有必要在现有轴系的安装校正工艺的基础上进行工艺改进，以提高船舶轴系的安装精度、缩短安装校正周期、提高船舶轴系设备运行的可靠性。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种船舶轴系的安装校中工艺，旨在提高船舶轴系的安装精度、提高船舶轴系设备运行的可靠性。具体的技术方案如下：

一种船舶轴系的安装校中工艺，所述船舶轴系包括依次连接的螺旋桨轴、中间轴组合、离合器、柴油机主机，以及用于支撑所述轴系中转动部件的轴承，所述中间轴组合包括中间轴和连接在所述中间轴上的轴带发电机，所述船舶轴系的安装校中工艺包括如下工艺步骤：

步骤10、船舶轴系的预安装，其中包括中间轴与轴带发电机的预安装；

步骤20、螺旋桨轴与中间轴的联轴器法兰的对中校正；

步骤30、中间轴与离合器法兰的对中校正；

步骤40、离合器法兰与柴油机主机的对中校正；

步骤50、柴油机主机底座下面环氧垫片的浇注；

步骤60、轴带发电机上转子连轴节的调整安装，以及轴带发电机与中间轴的对中校正；

步骤70、轴承负荷的测量；

其中，在所述步骤50的柴油机主机底座下面环氧垫片的浇注工序中，依据所采用的环氧垫片的干化收缩量，校正柴油机主机的安装高度为理论安装高度与所述干化收缩量之和；所述环氧垫片的干化收缩量通过环氧垫片材料的干化收缩试验数据而得到。

优选的，所述环氧垫片的干化收缩量为(1÷1000)×H毫米，其中H为需浇注的环氧垫片厚度的毫米值。

上述技术方案中，在校正柴油机主机的安装高度时，通过对柴油机主机底座下环氧垫片的干化收缩量进行补偿，提高了安装校正的精度。

作为本发明的改进方案之一，在所述步骤40的离合器与柴油机主机的对中校正工序中，包括柴油机主机机座的水平挠度的检查。

在所述柴油机主机机座的水平挠度的检查中，通过调整柴油机主机机座顶升螺栓，使机座下垂，并设置柴油机主机机座的中间下垂值为0～0.10mm，同时使得柴油机各缸甩档呈下开口。

本发明中，利用成套琴钢丝工具和甩档表，进行柴油机主机机座下垂值以及柴油机各缸甩档值的测量，并通过测量和调整满足其的要求。

通过柴油机主机机座水平扰度的检测和机座下垂值的设置，可以抵消船舶负荷和柴油机主机发热造成曲轴上拱的影响从而有利于机组的正常运行。