[发明专利]行李箱盖板模具型面研合率调试方法有效
申请号: | 201811080745.8 | 申请日: | 2018-09-17 |
公开(公告)号: | CN109261796B | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 项海啸;杨鸿飞;闫国伟;卫杰;戴礼 | 申请(专利权)人: | 安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D37/08;B21D28/34;B21D28/26 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 盖板 模具 型面研合率 调试 方法 | ||
1.行李箱盖板模具型面研合率调试方法,其特征在于,包括步骤:
S1、由第一序模具在板件上冲制出定位孔;
S2、安装定位装置;
S3、进行第二序模具型面研合率的调试;
其中,所述第一序模具为拉延工序使用的拉延模具,所述第二序模具为对板件进行修边加工的修边模具;
在所述步骤S1中,在板件上选取两个工艺辅助面,板件上的两个工艺辅助面为对称布置,由第一序模具在板件的两个工艺辅助面上分别冲制一个定位孔;板件上的工艺辅助面为对应行李箱盖板上安装尾灯的位置处的表面,工艺辅助面为板件上需冲裁的废料,在第二序模具的型面研合率调试合格后,需将板件上的工艺辅助面去除,在板件上形成尾灯安装孔;
两个定位孔分别位于板件的长度方向上的一端,且两个定位孔处于与板件的长度方向相平行的同一直线上;
工艺辅助面为板件的废料区,在步骤S1中,板件放置于第一序模具上,板件的工艺辅助面呈水平状态,板件的工艺辅助面为平面,第一序模具的冲头为竖直设置,板件的工艺辅助面与第一序模具的冲头的轴线相垂直,工艺辅助面与第一序模具的冲压方向相垂直;
在所述步骤S2中,在第二序模具上安装两个定位装置,定位装置设置于第二序模具的废料落料区;
所述定位装置包括定位镶块和设置于定位镶块上的定位销,在所述步骤S2中,定位销插入所述板件的定位孔中;定位镶块和定位销为竖直设置,定位销朝向定位镶块的上方延伸,定位销为圆柱形且定位销的直径与板件上的定位孔的直径大小相同;定位镶块位于第二序模具的废料落料区,定位镶块位于第二序模具的型面的下方;
所述定位装置设置两个,定位装置与所述第二序模具为可拆卸式连接;
在第二序模具型面研合率调试合格后,拆卸所述定位装置,然后在第二序模具上安装废料滑板,废料滑板安装在第二序模具的废料落料区,废料滑板用于接收板件上被冲裁的废料;
在步骤S3中,两个定位装置上的定位销分别插入板件上的一个定位孔中,板件的工艺辅助面呈水平状态。
2.根据权利要求1所述的行李箱盖板模具型面研合率调试方法,其特征在于,所述定位镶块通过紧固件与所述第二序模具的下模板连接。
3.根据权利要求2所述的行李箱盖板模具型面研合率调试方法,其特征在于,所述紧固件为反锁螺钉。
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