[发明专利]行李箱盖板模具型面研合率调试方法

说明书

本发明公开了一种行李箱盖板模具型面研合率调试方法，包括步骤：S1、在第一序模具调试过程中，由第一序模具在板件上冲制出定位孔；S2、在第二序模具上安装定位装置；S3、将所述板件放置于第二序模具上，由定位装置对板件进行定位，进行第二序模具型面研合率的调试。本发明的行李箱盖板模具型面研合率调试方法，通过前一序调试过程中在板件上加工出定位孔和在后一序模具上设置相应的定位装置，后一序模具型面研合率调试时通过定位装置对板件进行定位，确保板件位置准确，可以准确判断出板件的状态，从而可以提升行李箱盖板模具型面的研合效率和模具产品质量。

技术领域

本发明属于模具技术领域，具体地说，本发明涉及一种汽车行李箱盖板模具型面研合率调试方法。

背景技术

行李箱盖板是汽车上位于尾部且用于封闭行李箱的部件，行李箱盖板为钣金件，由冲压模具冲压而成。

行李箱盖板冲压模具在调试时，带件研合定位是一个关键的问题，行李箱盖板的形状起伏很大，在制件型面上无法冲制定位孔。这样后序板件在冲压模具上研合时经常无法研合到位，影响成品件符合率的提升，无法真实判断板件的状态，对于冲压模具型面的研合率不能保证符合要求，这样导致冲压模具需要整改，影响冲压模具的研合效率和产品质量，同时也浪费资源。

发明内容

本发明提供一种行李箱盖板模具型面研合率调试方法，目的是提升行李箱盖板模具型面的研合效率。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：行李箱盖板模具型面研合率调试方法，包括步骤：

S1、在第一序模具调试过程中，由第一序模具在板件上冲制出定位孔；

S2、在第二序模具上安装定位装置；

S3、将所述板件放置于第二序模具上，由定位装置对板件进行定位，进行第二序模具型面研合率的调试。

所述第一序模具为拉延工序使用的拉延模具。

所述定位装置设置于所述第二序模具的废料落料区。

所述定位装置包括定位镶块和设置于定位镶块上的定位销，在所述步骤S2中，定位销插入所述板件的定位孔中。

所述定位镶块通过紧固件与所述第二序模具的下模板连接。

所述紧固件为反锁螺钉。

在所述步骤S1中，在板件上选取两个工艺辅助面，由第一序模具在板件的两个工艺辅助面上分别冲制一个定位孔。

在所述步骤S2中，在第二序模具上安装两个定位装置。

所述定位装置与所述第二序模具为可拆卸式连接。

在第二序模具型面研合率调试合格后，拆卸所述定位装置，然后在第二序模具上安装废料滑板。

本发明的行李箱盖板模具型面研合率调试方法，通过前一序调试过程中在板件上加工出定位孔和在后一序模具上设置相应的定位装置，后一序模具型面研合率调试时通过定位装置对板件进行定位，确保板件位置准确，可以准确判断出板件的状态，从而可以提升行李箱盖板模具型面的研合效率和模具产品质量。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是板件的结构示意图；

图2是定位装置处的结构示意图；

图中标记为：1、工艺辅助面；2、定位孔；3、定位镶块；4、定位销；6、下模板；7、型面。

具体实施方式