[发明专利]一种铁路接触网运行状态主动监测方法

权利要求书

1.一种铁路接触网运行状态主动监测方法，其特征在于：

创建主动监测任务，对主动监测任务中的数据类型进行识别，当所述数据类型属于第一数据时，直接对所述第一数据中指定的车辆车载3C设备的数据访问接口进行远程调用；当所述数据属于第二数据时，将第二数据转换为第一数据并对车载3C设备的数据访问接口进行远程调用；

接收来自车载3C设备的主动监测数据；

对接收的主动监测数据进行解析，计算几何参数及位置；

对获取到的主动监测数据进行展示和播放；

通过3C数据中心能够提供远程定点检测，即能够远程关注定点位置的供电部件状态；

将第二数据转换为第一数据，包括以下步骤：

获取第二数据范围内所有经过车辆的信息；

查找经过车辆的车载3C设备上报的GPS信息，并查找经过相应支柱时的时间点，并使用时间点作为转换后的第一数据；

所述创建主动监测任务的创建步骤包括：

选择创建主动监测任务的数据获取类型，分别为按时间获取数据和按位置获取数据；

当选择按时间获取数据时，输入任务名称、设备编号、任务时间及弓位置；

当选择按位置获取数据时，输入任务名称、线路区站、行别、杆号、开始时间、次数限制和截止时间。

2.根据权利要求1所述的一种铁路接触网运行状态主动监测方法，其特征在于：

所述第一数据包括：车号、弓位置和时间点。

3.根据权利要求1所述的一种铁路接触网运行状态主动监测方法，其特征在于：

所述第二数据属于铁路支柱基础信息，包括：线路、行别、区站、杆号和公里标。

4.根据权利要求1所述的一种铁路接触网运行状态主动监测方法，其特征在于：

所述主动监测数据包括红外图片流、局部或全景可见光图片流和结构化检测数据。