[发明专利]一种电厂翻车机尽头线调车作业安全防护系统及方法

说明书

本发明涉及一种电厂翻车机尽头线调车作业安全防护系统及方法，其系统包括机车识别装置、地面主机和车载主机；机车识别装置设有多个，并分布设置在重车线轨道靠近尽头的区域内；机车识别装置用于在机车驶过时，产生车辆检测控制点信号，并将所述车辆检测控制点信号传输给所述地面主机；地面主机用于对所述车辆检测控制点信号进行编码，生成机车位置数据，并将所述机车位置数据无线发送给所述车载主机；车载主机用于将所述机车位置数据进行解调，产生机车位置提示语音，提示机车上的驾驶员进行控速操作。本发明是一个主动的防御系统，可以排除人为因素干扰，安全可靠，能防止机车冲出翻车机尽头线，保证机车稳稳地停止在翻车机前。

技术领域

本发明涉及电厂翻车机安全防护领域，具体涉及一种电厂翻车机尽头线调车作业安全防护系统及方法。

背景技术

目前，在铁路尽头线(指前方没有钢轨股道)使用较多的安全设备是固定在线路尽头的液压缓冲滑动式挡车器装置，它具有结构合理、缓冲平稳、制动能力大、耐冲击速度高、安装维修方便的特点，在铁路尽头线能够防止车辆冲出股道，避免发生车辆脱轨。但该装置无法满足火力发电厂翻车机尽头线调车作业现场，这是因为：翻车机尽头线与铁路尽头线不同，翻车机尽头线是指前方还有一段翻车机平台钢轨和空车迁车平台钢轨，并不是纯粹的尽头线终点，不可能在翻车机前的钢轨上安装固定式的挡车器。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种电厂翻车机尽头线调车作业安全防护系统及方法，能防止机车冲出翻车机尽头线，保证机车稳稳地停止在翻车机前。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种电厂翻车机尽头线调车作业安全防护系统，包括机车识别装置、地面主机和车载主机；所述机车识别装置设有多个，并分布设置在重车线轨道靠近尽头的区域内；

所述机车识别装置，其用于在机车驶过时，产生车辆检测控制点信号，并将所述车辆检测控制点信号传输给所述地面主机；

所述地面主机，其用于对所述车辆检测控制点信号进行编码，生成机车位置数据，并将所述机车位置数据无线发送给所述车载主机；

所述车载主机，其用于将所述机车位置数据进行解调，产生机车位置提示语音，提示机车上的驾驶员进行控速操作。

本发明的有益效果是：本发明通过机车识别装置识别出机车的车辆检测控制点信号，并通过地面主机进行编码得到机车位置数据，且通过车载主机解调得出机车位置提示语音，提示机车上的驾驶员进行控速操作；本发明是一个主动的防御系统，可以排除人为因素干扰，安全可靠，能防止机车冲出翻车机尽头线，保证机车稳稳地停止在翻车机前。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，每个所述机车识别装置上还配设有机车识别装置监测器和漫反射光电开关；所述机车识别装置监测器，其用于实时监测机车识别装置的工作状态，并在机车识别装置工作状态异常时，启动所述漫反射光电开关；

所述漫反射光电开关，其用于在机车识别装置工作状态异常时启动，并在机车的最前端车轮驶过时产生车辆检测控制点信号，且将产生的车辆检测控制点信号发送给地面主机。

采用上述进一步方案的有益效果是：当机车识别装置损坏或误操作时，机车识别装置监测器会记录错误信息并报告地面主机，同时启动备用的漫反射光电开关进行检测；使用此方案的优势在于机车识别装置故障时，不会影响系统正常流程，为系统稳定运行增加一道保险。

进一步，每个所述机车识别装置上均配设有一个计轴计数器，所述计轴计数器，其用于在机车行驶的过程中统计机车的车轮数、检测机车的车速和识别机车的行驶方向，且将统计的机车的车轮数、检测的机车的车速和识别的机车的行驶方向发送给地面主机；

所述地面主机，还用于根据机车的车轮数、机车的车速和机车的行驶方向判定机车的在线状态，并依据机车的在线状态，只将机车识别装置在机车的最前端车轮驶过时产生的车辆检测控制点信号进行编码。