[发明专利]一种管道局部减压式快速交通运输装置

说明书

本发明提供了一种管道局部减压式快速交通运输装置，其包括运行管道、运行导轨、运载结构、控制系统、制动系统和驱动系统。所述运行管道为由管道壁包围的延伸性管道结构，所述管道壁上安装有气流流向可控的单向气流窗，所述驱动系统包括位于管道内的可沿着管道运行的管道内腔封堵式运行驱动结构、管道内腔运行封堵结构和管道内腔封堵式运行减压结构。所述运载结构为车厢式结构。所述连接结构包括柔性可伸缩连接结构和刚性不可伸缩性连接。本发明由于在运行管道上安装了单向气流窗及管道内腔封堵式运行驱动结构，可显著降低运载结构的运行阻力。本发明与现行快速交通运输装置相比，具有效率高，成本低，速度快，安全性高等特点，可用于新型快速交通运输装置的开发。

技术领域

本发明涉及一种管道局部减压式快速交通运输装置，属于车辆技术领域。

背景技术

在我们的生活中，常用的运输工具有汽车、火车、飞机、船舶、电动车、摩托车等。其中，汽车的种类很多，按照用途可分为主要供人员乘坐的载客汽车、主要用于运载货物的载货汽车、用于建筑工程、农业生产、运动竞技等的特殊用途汽车；按照对道路的适应性可分为普通汽车和越野车；按照动力装置类型可分为活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮汽车。飞机的种类也很多，按照用途可分为民用客运飞机、军用运输飞机、军用战斗飞机等；按照发动机的类型可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机。火车有普通列车、磁悬浮列车和高速列车等。目前美国正在开发的管道超级高铁代表未来高速轨道交通的一个发展方向，但维持其管道的真空及悬浮状态运行是目前亟待解决的技术难题。另外在美国正在开发的地下隧道快速运行系统，也以其高昂的建设成本和运营成本为代价。随着社会的进步和时代的发展，人们对如何提高对时间的利用效率越来越高，节约时间也就成为提高效率的代名词，因此开发一种既具有火车和汽车地面运输的便捷性，又具有飞机运行速度而节约时间的快速交通工具，具有非常重要的实用价值。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种更加运行稳定便捷快速的交通运输装置。

为实现上述目的，本发明提供一种管道局部减压式快速交通运输装置，包括：运行管道、运行导轨、运载结构、控制系统、制动系统和驱动系统，具有如下特征：

1）所述运行管道为由管道壁包围的延伸性管道结构，所述管道壁上安装有气流流向可控的单向气流窗；

2）所述驱动系统包括位于所述运行管道内的管道内腔封堵式运行驱动结构；所述管道内腔封堵式运行驱动结构为位于所述运载结构运行前方的不透空气的可封闭大部分运行管道内腔横断面的安装有驱动其自身前后运行的驱动装置的塞状管道封堵式运行驱动结构；

3）所述驱动系统包括位于所述运行管道内的管道内腔运行封堵结构；所述管道内腔运行封堵结构为位于所述运载结构运行后方的不透空气的可封闭大部分运行管道内腔横断面的可以前后运行的塞状管道内运行封堵结构；

4）所述运行管道内以所述运载结构运行方向从前往后顺序排列有所述管道内腔封堵式运行驱动结构、一个或一个以上的所述运载结构、管道内腔运行封堵结构；

5）所述管道内腔封堵式运行驱动结构与所述运载结构之间设置有驱动连接结构；

6）所述管道内腔封堵式运行驱动结构和所述管道内腔运行封堵结构对所述运行管道的横切面的封堵面积大于或等于所述运载结构对所述运行管道的横切面的封堵面积。

所述塞状管道封堵运行驱动结构发挥双重作用，既作为将管道内空气通过单向气流窗排出管道外的驱动装置，使管道内局部形成半真空状态，同时也是运载结构向前运行的驱动装置，这种半真空状态与运载结构后方形成压差，产生施加到运载结构后部的向前推动力。

所述管道内腔封堵式运行驱动结构和所述管道内腔运行封堵结构对所述运行管道的横切面的封堵面积与所述运载结构对所述运行管道的横切面的封堵面积之比的范围选择1:1-1:0.7，优选1:1-1:0.8，更优选1:1-1:0.9。