[发明专利]一种新型航空餐车刹车系统

权利要求书

1.一种新型航空餐车刹车系统，其特征在于，包括：对称设置的滚轮组件(400)，所述滚轮组件(400)包括对称设置的两对滚轮(410)，所述滚轮组件(400)上部设置有制动组件(200)，两件所述制动组件(200)之间设置有连杆组件(300)，所述连杆组件(300)两端设置有脚踏组件(100)，所述脚踏组件(100)通过连杆组件(300)控制制动组件(200)实现对滚轮(410)制动或松开。

2.根据权利要求1所述的一种新型航空餐车刹车系统，其特征在于：所述脚踏组件(100)包括：脚踏架(110)，所述脚踏架(110)上铰接有刹车踏板(130)和松车踏板(120)，所述刹车踏板(130)和松车踏板(120)分别通过松车踏板弹簧(121)和刹车踏板弹簧(131)实现刹车位和松车位对连杆组件的位置确定。

3.根据权利要求2所述的一种新型航空餐车刹车系统，其特征在于：所述脚踏架(110)顶面具有供连杆组件(300)穿过的连杆避位槽(140)。

4.根据权利要求2所述的一种新型航空餐车刹车系统，其特征在于：所述制动组件(200)包括与滚轮组件连接的脚轮架(210)，所述脚轮架(210)长度方向上具有制动杆安装槽(220)，所述制动杆安装槽(220)内安装有制动杆(230)，所述制动杆(230)设置于滚轮(410)的制动部件上部，通过制动杆(230)挤压滚轮(410)的制动部件实现刹车。

5.根据权利要求4所述的一种新型航空餐车刹车系统，其特征在于：所述制动杆(230)与滚轮(410)的制动部件接触处设置有制动平面(231)。

6.根据权利要求4所述的一种新型航空餐车刹车系统，其特征在于：所述制动杆(230)上方设置有制动转盘(310)，所述制动转盘(310)通过转盘轴(311)与脚轮架(210)转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种新型航空餐车刹车系统，其特征在于：所述制动转盘(310)朝向制动杆(230)一面，间隙设置有制动凸台(340)，从而在制动转盘(310)在转动过程中实现对制动杆(230)挤压或松开。

8.根据权利要求7所述的一种新型航空餐车刹车系统，其特征在于：所述连杆组件(300)包括对称设置的两根连杆(320)，所述连杆(320)中部设置有传动销轴(321)，所述连杆(320)两端设置有连杆弯折部(322)，所述连杆弯折部(322)分别与刹车踏板(130)或松车踏板(120)连接。

9.根据权利要求8所述的一种新型航空餐车刹车系统，其特征在于：所述制动转盘(310)两侧设置有转盘凸耳(330)，所述转盘凸耳(330)处设置有销轴连接缺口(331)，所述销轴连接缺口(331)与传动销轴(321)配合安装。

10.根据权利要求9所述的一种新型航空餐车刹车系统，其特征在于：所述销轴连接缺口(331)与制动凸台(340)位置相对应。