[发明专利]一种低压绕线气动制动张紧装置有效

专利信息
申请号: 201811088231.7 申请日: 2018-09-18
公开(公告)号: CN109216016B 公开(公告)日: 2023-10-20
发明(设计)人: 李彬 申请(专利权)人: 昆明供电设计院有限责任公司
主分类号: H01F41/094 分类号: H01F41/094;H01F41/061
代理公司: 兴东知识产权代理有限公司 34148 代理人: 晋霜
地址: 650021 云南省昆明市西昌*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 一种 低压 气动 制动 装置
【权利要求书】:

1.一种低压绕线气动制动张紧装置,包括主支撑框架组件(1),其特征在于:所述主支撑框架组件(1)的顶部竖直设有主绕线轮组件(3),所述主绕线轮组件(3)的端部套接有支撑轴座组件(2),所述主绕线轮组件(3)的一侧设有制动器组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种低压绕线气动制动张紧装置,其特征在于:所述主支撑框架组件(1)包括水平横向桁架(101),所述水平横向桁架(101)的同一水平面垂直位置栓接有水平纵向桁架(102),所述水平横向桁架(101)和水平纵向桁架(102)的夹角位置垂直栓接有竖直支撑桁架(104),所述竖直支撑桁架(104)的中部栓接有主电控箱(103)。

3.根据权利要求2所述的一种低压绕线气动制动张紧装置,其特征在于:所述主电控箱(103)包括主电控门(1034),所述主电控门(1034)的顶部嵌合有控制指示灯(1033),所述主电控门(1034)在控制指示灯(1033)的平行位置嵌合有主控制按钮(1031),所述主电控门(1034)的中部侧面嵌合有门锁把手(1032)。

4.根据权利要求1所述的一种低压绕线气动制动张紧装置,其特征在于:所述支撑轴座组件(2)包括轴承底座(203),所述轴承底座(203)的顶部外表面竖直设有轴承限位架(201),所述轴承限位架(201)的中部嵌合有支撑轴承(202),且支撑轴承(202)和轴承限位架(201)之间为过渡配合,所述轴承底座(203)的表面侧面嵌合有紧定限位螺栓(205),所述轴承底座(203)的底部贴合有橡胶限位垫片(204),且橡胶限位垫片(204)的最大收缩厚度为零点五毫米。

5.根据权利要求1所述的一种低压绕线气动制动张紧装置,其特征在于:所述主绕线轮组件(3)包括刹车转盘(301),所述刹车转盘(301)的表面栓接有刹车飞轮(302),且刹车转盘(301)和刹车飞轮(302)之间的安装位置相互同轴线,所述主绕线轮组件(3)的末端套接有收线转盘(303),且收线转盘(303)的数量为两组,相互同轴线。

6.根据权利要求4所述的一种低压绕线气动制动张紧装置,其特征在于:所述制动器组件(4)包括主气压鼓(401),所述主气压鼓(401)的末端竖直栓接有复位弹簧(402),所述复位弹簧(402)的一端垂直销接有主刹车臂(403),所述主刹车臂(403)的平行位置在复位弹簧(402)的另一端销接有辅助刹车臂(408),所述主刹车臂(403)和辅助刹车臂(408)的中部平行设有刹车销夹板(407),所述刹车销夹板(407)的中部嵌合有刹车臂销轴(404),所述主刹车臂(403)和辅助刹车臂(408)的末端设有刹车棘爪(405),所述刹车棘爪(405)和主刹车臂(403)的连接处嵌合有刹车销轴(406)。

7.根据权利要求5所述的一种低压绕线气动制动张紧装置,其特征在于:所述收线转盘(303)的垂直对称位置开设有圆角矩形,且收线转盘(303)的数量为两组,相互之间面对面相对,并且收线转盘(303)的中部固定设有圆环凸起,所述刹车飞轮(302)的中部开设有三十五毫米的通孔,且刹车飞轮(302)的四个对称位置开设有五毫米的通孔。

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