[发明专利]一种海底集矿作业车舱体在审
申请号: | 201811089959.1 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN110901863A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 李小艳;程阳锐;彭建平;唐红平;彭赛锋;黎宙;李俊 | 申请(专利权)人: | 长沙矿冶研究院有限责任公司 |
主分类号: | B63C11/52 | 分类号: | B63C11/52;B63B1/34 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 文立兴 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海底 作业 车舱体 | ||
1.一种海底集矿作业车舱体,其特征在于,包括滑板(1)和设置于滑板(1)两侧的两个侧板(2),其特征在于,所述滑板(1)位于所述舱体内并设置有多个相互隔离的隔离腔(3),所述隔离腔(3)的上方连接有输入孔(4),所述隔离腔(3)下方的滑板(1)上均布有多个喷射孔(6)。
2.根据权利要求1所述的海底集矿作业车舱体,其特征在于,所述滑板(1)位于所述舱体内的一侧设置有一密封板(7),所述密封板(7)和所述滑板(1)之间隔离形成多个所述隔离腔(3)。
3.根据权利要求2所述的海底集矿作业车舱体,其特征在于,所述舱体内安装有与所述滑板(1)和侧板(2)接触以支撑所述舱体的龙骨(8)。
4.根据权利要求3所述的海底集矿作业车舱体,其特征在于,所述龙骨(8)由多个管件(9)连接而成,所述管件(9)上开设有通孔(10)。
5.根据权利要求2-4任一所述的海底集矿作业车舱体,其特征在于,所述隔离腔(3)内设置两端带有支撑台阶(11)的支撑圆柱(12),两个所述支撑台阶(11)的距离等于滑板(1)和密封板(7)之间的距离,所述支撑圆柱(12)的一端插接在所述滑板(1)上,另一端插接在所述密封板(7)内。
6.根据权利要求5所述的海底集矿作业车舱体,其特征在于,所述支撑圆柱(12)内设置有轴向通孔(13),所述轴向通孔(13)内设置有一连接螺栓(14),所述连接螺栓(14)将一L型安装块(15)固定在所述密封板(7)上。
7.根据权利要求6所述的海底集矿作业车舱体,其特征在于,所述滑板(1)的中部为平板状,两端倾斜向上延伸,且该滑板(1)的中部与两端圆弧光滑过渡。
8.根据权利要求7所述的海底集矿作业车舱体,其特征在于,所述滑板(1)和侧板(2)的表面设置有耐腐蚀涂层。
9.根据权利要求8所述的海底集矿作业车舱体,其特征在于,所述喷射孔(6)设置在所述滑板(1)的中部,且任一所述喷射孔(6)的轴线均与所述滑板(1)垂直。
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