[发明专利]共享汽车油费计算方法及装置在审
申请号: | 201811090142.6 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN109345295A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 邱小龙 | 申请(专利权)人: | 杭州的蓝科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;G07C5/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 魏彦 |
地址: | 310000 浙江省杭州市滨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油耗数据 共享 汽车 油耗量 计算方法及装置 数据采集装置 行驶过程 智能终端 总能耗 服务器 采集 车辆技术领域 启动操作 实时接收 油价计算 预定频率 出油 油箱 过滤 存储 加油 响应 记录 应用 | ||
1.一种共享汽车油费计算方法,应用于服务器,所述服务器与智能终端和共享汽车均连接,其特征在于,所述方法包括:
响应用户通过智能终端对所述共享汽车的启动操作记录所述共享汽车的初始总能耗;
接收并存储行驶过程中安装于所述共享汽车上的数据采集装置按照预定频率采集的多个油耗数据;
对所述多个油耗数据进行过滤并累加得到最终油耗数据;
根据所述最终油耗数据、初始总能耗以及获取的实时油价计算油费。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述多个油耗数据进行过滤得到最终油耗数据的步骤包括:
过滤掉所述多个油耗数据中大于预定阈值的油耗数据,并将过滤后的多个油耗数据进行累加得到最终油耗数据。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述多个油耗数据进行过滤得到最终油耗数据的步骤包括:
过滤掉所述多个油耗数据中发动机转速为零的油耗数据,并将过滤后的多个油耗数据进行累加得到最终油耗数据。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述最终油耗数据、初始总能耗以及获取的实时油价计算油费的步骤包括:
计算所述最终油耗数据与所述初始总能耗的差值得到当前行驶过程的耗油量;
计算所述耗油量与所述实时油价的乘积为所述共享汽车的油费。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述接收并存储行驶过程中安装于所述共享汽车上的数据采集装置按照预定频率采集的多个油耗数据步骤包括:
接收并存储行驶过程中安装于所述共享汽车上的数据采集装置,按照预定频率采集所述共享汽车上发动机的喷油嘴的喷油量。
6.一种共享汽车油费计算装置,应用于服务器,所述服务器与智能终端和共享汽车均连接,其特征在于,所述装置包括:
记录模块,用于响应用户通过智能终端对所述共享汽车的启动操作记录所述共享汽车的初始总能耗;
接收模块,用于接收并存储行驶过程中安装于所述共享汽车上的数据采集装置按照预定频率采集的多个油耗数据;
过滤模块,用于对所述多个油耗数据进行过滤并累加得到最终油耗数据;
计算模块,用于根据所述最终油耗数据、初始总能耗以及获取的实时油价计算油费。
7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述过滤模块具体用于:
过滤掉所述多个油耗数据中大于预定阈值的油耗数据,并将过滤后的多个油耗数据进行累加得到最终油耗数据。
8.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述过滤模块具体用于:
过滤掉所述多个油耗数据中发动机转速为零的油耗数据,并将过滤后的多个油耗数据进行累加得到最终油耗数据。
9.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述计算模块具体用于:
计算所述最终油耗数据与所述初始总能耗的差值得到当前行驶过程的耗油量;
计算所述耗油量与所述实时油价的乘积为所述共享汽车的油费。
10.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述接收模块具体用于:
接收并存储行驶过程中安装于所述共享汽车上的数据采集装置,按照预定频率采集所述共享汽车上发动机的喷油嘴的喷油量。
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