[发明专利]电动车辆的线束布置结构

权利要求书

1.一种电动车辆的线束布置结构，其具备：

蓄电池；

具备电桥连接的多个开关元件的逆变器装置；以及

线束，其将所述蓄电池与所述逆变器装置连接，

所述电动车辆的线束布置结构的特征在于，

在所述蓄电池处固定所述线束的蓄电池固定端与在所述逆变器装置处固定所述线束的逆变器固定端之间的所述线束的长度L是与所述逆变器装置的驱动时的上升波长λ相关的参数λa的整数倍，

所述参数λa为0.462λ≤λa≤0.538λ，

所述上升波长λ是由在所述逆变器装置的驱动时产生的开关电流的高频成分引起的噪声电流的波长。

2.根据权利要求1所述的电动车辆的线束布置结构，其特征在于，

所述线束具备绕线部。

3.根据权利要求2所述的电动车辆的线束布置结构，其特征在于，

所述绕线部配置于在正面观察下不与所述电动车辆的动力传动系重合的位置。

4.根据权利要求2所述的电动车辆的线束布置结构，其特征在于，

所述电动车辆的线束布置结构具备将所述绕线部固定于所述电动车辆的固定构件。

5.根据权利要求4所述的电动车辆的线束布置结构，其特征在于，

所述固定构件接合于减振器壳体。

6.根据权利要求4所述的电动车辆的线束布置结构，其特征在于，

所述固定构件具备朝向下方折弯的弯折部。

7.根据权利要求4所述的电动车辆的线束布置结构，其特征在于，

所述固定构件具备对所述绕线部的多个不同的部位进行支承的多个支承部。

8.根据权利要求4所述的电动车辆的线束布置结构，其特征在于，

所述固定构件具备弯曲凸缘部。

9.根据权利要求4所述的电动车辆的线束布置结构，其特征在于，

所述线束具备与所述蓄电池连接的蓄电池侧线束和与所述逆变器装置连接的逆变器侧线束，

所述固定构件具备覆盖部，该覆盖部覆盖所述蓄电池侧线束与所述逆变器侧线束的连接部的至少一部分。

10.根据权利要求2～9中任一项所述的电动车辆的线束布置结构，其特征在于，

所述线束具备覆盖所述绕线部的加捻管。