[发明专利]导杆自动上料装置在审
申请号: | 201811093474.X | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN109366116A | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 李鹏 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 焦天雷 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导杆 导杆导向机构 自动上料装置 驱动导杆 送料机构 支撑机构 整体稳定性 工艺设备 控制模块 生产效率 收料机构 占用空间 自动下料 自动装配 工装 滑落 上料 止挡 自动化 放行 简易 运送 检测 制造 生产 | ||
1.一种导杆自动上料装置,其特征在于,包括:导杆送料机构(A)、支撑机构(B)、导杆导向机构(C)、导杆检测机构(D)、导杆收料机构(E)和控制模块(F);
导杆送料机构(A)将导杆(a)逐根输送至于固定在其下方的导杆导向机构(C)中,导杆导向机构(C)固定在支撑机构(B)上,导杆检测机构(D)固定在导杆导向机构(C)下方的支撑机构(B)上,控制模块(F)根据导杆检测机构(D)是否检测到导杆滑落来控制导杆送料机构(A)止挡或放行导杆以及控制导杆收料机构(E)靠近或远离导杆检测机构(D)。
2.如权利要求1导杆自动上料装置,其特征在于:导杆送料机构(A)、导杆导向机构(C)、导杆检测机构(D)和导杆收料机构(E)一一对应成套设置。
3.如权利要求1或2导杆自动上料装置,其特征在于:导杆送料机构(A)包括导杆导向料道(1)、导向支撑架(2)、连接固定结构(3)、放料气缸(4)和放料挡片(5);
导向支撑架(2)内设有导杆导向料道(1),导杆(a)能在导杆导向料道(1)内滑动,导向支撑架(2)通过连接固定结构(3)倾斜悬空固定,导杆导向料道(1)较低一端位于导杆导向机构(C)上方,导杆导向料道(1)较低一端的料道口设有放料气缸(4),放料气缸(4)驱动放料挡片(5)止挡或放行导杆(a)落入导杆导向机构(C)。
4.如权利要求3导杆自动上料装置,其特征在于:支撑机构(B)包括第一水平支撑部(6)、第二水平支撑部(7)和竖直支撑部(8);
第一水平支撑部(6)和第二水平支撑部(7)分别设置在竖直支撑部(8)的顶端和底端,导杆导向机构(C)设置在第一水平支撑部(6)上,导杆检测机构(D)设置在导杆导向机构(C)下方的竖直支撑部(8)上,导杆收料机构(E)设置在第二水平支撑部(7)上。
5.如权利要求4导杆自动上料装置,其特征在于:导杆导向机构(C)包括接料漏斗(9)和导杆摆正导向套筒(10);
导杆摆正导向套筒(10)设置在接料漏斗(9)底部,导杆摆正导向套筒(10)穿过并固定在第一水平支撑部(6)上。
6.如权利要求1导杆自动上料装置,其特征在于:导杆检测机构(D)是触发传感器,也可以是已知的其它可以感应导杆有无的传感器。
7.如权利要求1导杆自动上料装置,其特征在于:导杆收料机构(E)包括顶升接料定位柱(11)、定位柱导向及气缸固定架(12)和接料气缸(13);
定位柱导向及气缸固定架(12)固定在设置在第二水平支撑部(7)上,顶升接料定位柱(11)设置定位柱导向及气缸固定架(12)中,顶升接料定位柱(11)由接料气缸(13)驱动能在定位柱导向及气缸固定架(12)中上下移动靠近或远离导杆导向机构(C)。
8.如权利要求1导杆自动上料装置,其特征在于:控制模块(F)是PLC、ARM或单片机。
9.如权利要求3导杆自动上料装置,其特征在于:当设有至少两个导杆送料机构(A)时,在两个导杆送料机构(A)之间增加分料气缸(14)和分料挡片(15);
分料气缸(14)和分料挡片(15)设置在两个导杆导向料道(1)较低一端的料道口之间,分料气缸(14)驱动分料挡片(15)靠近或远离所述料道口对不同导杆导向料道(1)内输送的导杆(a)进行分流,使导杆(a)分别落入不同导杆送料机构(A)控制模块(F)其各自对应的导杆导向机构(C)。
10.如权利要求3导杆自动上料装置,其特征在于,还包括:辅助滑动模块(G),辅助滑动模块(G)设置在导杆导向料道(1)较低一端料道口前方,辅助滑动模块(G)与所述料道口之间设有间距,辅助滑动模块(G)辅助导杆(a)滑动落入导杆导向机构(C)。
11.如权利要求10导杆自动上料装置,其特征在于:辅助滑动模块(G)是永磁性磁体或电磁性磁体。
12.如权利要求1导杆自动上料装置,其特征在于:导杆导向料道(1)较低一端的料道口处设有料道缺料检测传感器。
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