[发明专利]车架总成在审
申请号: | 201811094319.X | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN109572822A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 马修·B·马科夫斯基;阿卜杜勒莫纳姆·萨西;蒂亚戈·苏比安;嘉亚什·库马尔·巴斯瓦林根;贾米尔·M·阿尔万;切利亚·马达萨米 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09;B62D21/15;B62D21/00;B60K1/04 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 回旋 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池保持架 下边梁 副车架 加强件 电池 车辆正面碰撞 车架总成 负荷路径 支撑 | ||
1.一种总成,所述总成包括:
副车架;
下边梁;
电池保持架,所述电池保持架由所述下边梁支撑;
电池,所述电池由所述电池保持架支撑;以及
加强件,所述加强件栓接到所述下边梁并且被定位成沿循所述副车架中因车辆正面碰撞而产生的负荷路径。
2.如权利要求1所述的总成,所述总成还包括在连接点处将所述加强件连接到所述下边梁的螺栓,其中所述螺栓、所述连接点处的所述加强件和所述连接点处的所述下边梁中的至少一个被设计成允许所述加强件在所述车辆正面碰撞期间与所述下边梁分离。
3.如权利要求2所述的总成,其中所述加强件沿着纵向轴线伸长,并且所述螺栓沿着所述纵向轴线间隔开。
4.如权利要求1所述的总成,所述总成还包括桥接支架,所述桥接支架从所述副车架延伸到所述加强件。
5.如权利要求1所述的总成,其中所述下边梁包括顶侧和与所述顶侧相对的下侧,并且所述加强件栓接到所述下边梁的所述下侧。
6.如权利要求1所述的总成,其中所述下边梁处于所述加强件与所述电池保持架之间。
7.如权利要求1所述的总成,所述总成还包括与所述下边梁相对的第二下边梁,并且所述电池保持架从所述下边梁延伸到所述第二下边梁。
8.如权利要求1至7中任一项所述的总成,其中所述加强件具有呈矩形的截面。
9.如权利要求1至7中任一项所述的总成,其中所述加强件具有为中空的截面。
10.如权利要求1至7中任一项所述的总成,其中所述加强件与所述电池保持架间隔开。
11.如权利要求1至7中任一项所述的总成,其中在整个所述车辆正面碰撞中,所述副车架固定到所述下边梁。
12.一种总成,所述总成包括:
下边梁,所述下边梁沿着纵向轴线伸长;
加强件,所述加强件栓接到所述下边梁并且沿着平行于所述纵向轴线的轴线伸长;以及
螺栓,所述螺栓将所述加强件连接到所述下边梁;
所述螺栓沿着平行于所述纵向轴线的所述轴线间隔开;
所述螺栓在连接点处将所述加强件连接到所述下边梁,所述螺栓、所述连接点处的所述加强件和所述连接点处的所述下边梁中的至少一个被设计成允许所述加强件在车辆正面碰撞期间与所述下边梁分离。
13.如权利要求12所述的总成,其中所述加强件被定位成沿循因所述车辆正面碰撞而产生的负荷路径。
14.如权利要求12所述的总成,其中所述加强件具有呈矩形且为中空的截面。
15.如权利要求12所述的总成,所述总成还包括由所述下边梁支撑的电池保持架,所述电池保持架与所述加强件间隔开。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811094319.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种车辆车架用横梁
- 下一篇:一种方便安装的骑马螺栓结构