[发明专利]基于定位-视频联动的航空器地面作业监控辅助系统

权利要求书

1.基于定位-视频联动的航空器地面作业监控辅助系统，其特征是：通过定位-视频联动算法，实现针对航空器的地面作业监控辅助与电子围界功能，包括：视频监视探头(1)，定位接收机(2)，无线通信基站(3)，视频监视服务器(4)，定位服务器(5)，数据服务器(6)，无线通信服务器(7)，定位-视频联动服务器(8)，车载定位终端(9)，车载信息终端(10)；其中：

视频监视探头(1)，用于采集机坪视频监视信息，并通过光纤等有线通信网络将视频信息上传至视频监视服务器(4)；

定位接收机(2)，用于对车载定位终端(9)进行定位，通过光纤等有线通信网络将移动目标的定位信息上传至定位服务器(5)；

无线通信基站(3)，用于将无线通信服务器(7)生成的视频监测信息、调度信息、通知信息数据流发送至车载信息终端(10)；

数据服务器(6)，用于处理、融合系统外的数据；

定位-视频联动服务器(8)，用于实现定位-视频联动算法；

车载定位终端(9)，安装于特种车辆内部，用于提供车辆位置信息，其中所使用的定位技术与算法与定位接收机(2)相匹配；

车载信息终端(10)，安装于特种车辆内部，用于接收无线通信基站(3)发来的信息流，并将其显示在相应的显示设备上。

2.根据权利要求1所述的基于定位-视频联动的航空器地面作业监控辅助系统，其特征是：定位-视频联动算法，包括：

1)通过定位服务器(5)或数据服务器(6)获取特种车辆的位置信息；

2)某一辆特种车辆通过车载信息终端(10)发出实时视频查看请求；

3)定位-视频联动服务器(8)通过定位服务器(5)或数据服务器(6)查找特种车辆的位置，并根据其所在位置，启动距离其最近且视线范围最好的视频监视探头(1)；

4)视频监视服务器(4)采集相应视频图像；

5)无线通信服务器(7)对相应视频数据流进行处理，通过无线通信基站(3)将视频信息发送至车载信息接收终端(10)。

3.根据权利要求1所述的基于定位-视频联动的航空器地面作业监控辅助系统，其特征是：针对航空器的地面作业监控辅助与电子围界功能，包括：

1)当飞机牵引车对航空器进行推出作业时，定位-视频联动服务器(8)自动获取该飞机牵引车的位置信息；

2)通过定位-视频联动算法，调取飞机牵引车及被牵引飞机附近的实时俯视视频信息，并反馈给飞机牵引车驾驶员；

3)根据飞机尺寸推算出其安全推出范围，在定位-视频联动服务器(8)中对其安全推出范围进行标定，即生成电子围界；

4)将电子围界信息发送至飞机牵引车的车载信息终端(10)并进行显示，当检测到飞机牵引车和被牵引的航空器位置超出电子围界范围时，通过车载信息终端(10)反馈给飞机牵引车操作员，实现针对航空器推出的地面作业监控辅助与电子围界功能。