[发明专利]一种液压作动器的整体式密封结构有效

专利信息
申请号: 201811099589.X 申请日: 2018-09-20
公开(公告)号: CN109026898B 公开(公告)日: 2020-04-10
发明(设计)人: 付永领;秦臻;李林杰;赵江澳 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/20
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地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 作动器 整体 密封 结构
【权利要求书】:

1.一种液压作动器的整体式密封结构,包括液压缸筒(1)、压力平衡保护罩(2)、活塞杆组合(3)、压力平衡结构(4)、阀块(5)、阀块支架及缸底一体结构(6)、端盖(7)、位移测量结构(8)、Y型密封圈一(9)和Y型密封圈二(10),其特征在于:所述阀块支架及缸底一体结构(6)包括阀块支架(601)和缸底(602),所述缸底(602)为圆环型法兰盘,所述缸底(602)上焊接着空心的阀块支架(601);所述液压缸筒(1)包括液压缸筒端盖一(101)、液压缸筒端盖二(102)、筒壁(103)、法兰连接底座(104),所述筒壁(103)为圆柱形,其左右两端分别设有液压缸筒端盖二(102)和液压缸筒端盖一(101),所述液压缸筒端盖一(101)和液压缸筒端盖二(102)底侧设有法兰连接底座(104),所述法兰连接底座(104)连接到船体上;所述液压缸筒(1)的液压缸筒端盖一(101)与端盖(7)法兰连接,所述液压缸筒(1)的液压缸筒端盖二(102)与阀块支架及缸底一体结构(6)的缸底(602)之间采用法兰连接,所述阀块支架及缸底一体结构(6)的缸底(602)和阀块支架(601)为一体,阀块支架(601)远离缸底(602)的一端连接着阀块(5),所述阀块(5)和阀块支架及缸底一体结构(6)的外围包裹着压力平衡保护罩(2),所述压力平衡保护罩(2)的一端和缸底(602)采用焊接法兰,另一端与压力平衡结构(4)采用焊接法兰连接结构,所述活塞杆组合(3)位于液压缸筒(1)和阀块支架及缸底一体结构(6)组成的空腔内,所述位移测量结构(8)设置于活塞杆组合(3)内部并且靠近阀块(5)的一端,所述Y型密封圈一(9)和Y型密封圈二(10)都装在活塞杆组合(3)滑动的某一位置。

2.如权利要求1所述的一种液压作动器的整体式密封结构,其特征在于:所述液压缸筒(1)的液压缸筒端盖一(101)与端盖(7)的法兰连接,以及所述液压缸筒(1)的液压缸筒端盖二(102)与阀块支架及缸底一体结构(6)的缸底(602)之间采用的法兰连接,这两个法兰连接都采用凸凹式可拆卸法兰连接,中间加入法兰垫,根据海水作业深度不同可采用低压石棉垫、高压石棉垫、四氟垫和金属垫。

3.如权利要求1所述的一种液压作动器的整体式密封结构,其特征在于:所述液压缸筒(1)还包括横梁两条、前侧内置油路和后侧内置油路,一条横梁设置于筒壁远离法兰连接底座(104)的一侧,另一条横梁设置于靠近法兰连接底座(104)的一侧,所述前侧内置油路和后侧内置油路内嵌于液压缸筒(1)的实体中。

4.如权利要求1所述的一种液压作动器的整体式密封结构,其特征在于:所述压力平衡保护罩(2)包括接口结构(201)和保护罩筒壁(202),所述保护罩筒壁(202)为空心圆柱,壁厚为5mm,材料为TC4ELI,外径为250mm,所述接口结构(201)位于保护罩筒壁(202)的一侧,其结构包括长方体底座(2011)、进油嘴(2012)、出油嘴(2013)和电气接口(2014),所述长方体底座(2011)设置于保护罩筒壁(202)上,上面依次排在分布着电气接口(2014)、出油嘴(2013)和进油嘴(2012),所述电气接口(2014)连接内部电控电路,所述进油嘴(1012)和出油嘴(2013)通过油路连接到阀块(5),所述压力平衡保护罩(2)内的空腔连通前侧内置油路和后侧内置油路,并且前侧内置油路和后侧内置油路另一端也与阀块(5)连通,构成液压回路。

5.如权利要求1所述的一种液压作动器的整体式密封结构,其特征在于:所述活塞杆组合(3)包括外活塞杆(301)、中部活塞杆(302)和内活塞杆(303),所述内活塞杆(303)采用空心设计,一侧长空心,一侧短空心,长空心一侧内部设有位移测量结构(8),内部所述外活塞杆(301)一端套到内活塞杆(303)的短空心,所述中部活塞杆(302)一端套在外活塞杆(301)靠近内活塞杆的一端,所述外活塞杆(301)另一端伸出分为主要受力部分。

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