[发明专利]双主轴轮毂专用卧式数控车床

说明书

本发明公开了双主轴轮毂专用卧式数控车床，包括机身，机身的顶面上设置有第一轮毂夹紧装置和第二轮毂夹紧装置，第一轮毂夹紧装置和第二轮毂夹紧装置之间设置有轮毂加工装置，第一轮毂夹紧装置和第二轮毂夹紧装置的上方设置有轮毂移动装置，第二轮毂夹紧装置的另一侧设置有自动排屑装置。本发明通过第一轮毂夹紧装置和第二轮毂夹紧装置的设计，可以实现轮毂加工时两道工序分别对轮毂进行夹紧定位，提高轮毂加工的生产效率，降低人工成本，减轻了人工操作的劳动强度，自动排屑装置可以将轮毂加工时产生的铁屑进行统一收集排出，防止铁屑干涉导致轮毂的装夹不稳定。

技术领域

本发明涉及双主轴轮毂专用卧式数控车床。

背景技术

随着经济的发展，制造加工业的需求不断增加，为了提高效率和降低成本，应用机床进行机加工成了最好的选择，而为了进一步提高制造效率和产品效果，则需要数控加工的引进。

现有技术中对轮毂的加工一般采用单主轴单刀塔的方式，一种车床只能加工轮毂的一道工序，不仅降低了轮毂的生产效率，而且提高了人工成本，加工时产生的铁屑容易对车间造成污染。

发明内容

本发明目的在于针对现有技术所存在的不足而提供双主轴轮毂专用卧式数控车床的技术方案，通过第一轮毂夹紧装置和第二轮毂夹紧装置的设计，可以实现轮毂加工时两道工序分别对轮毂进行夹紧定位，提高轮毂加工的生产效率，降低人工成本，减轻了人工操作的劳动强度，自动排屑装置可以将轮毂加工时产生的铁屑进行统一收集排出，防止铁屑干涉导致轮毂的装夹不稳定。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

双主轴轮毂专用卧式数控车床，包括机身，其特征在于：机身的顶面上设置有第一轮毂夹紧装置和第二轮毂夹紧装置，第一轮毂夹紧装置包括主轴夹具、第一夹具控制装置和主驱动装置，主轴夹具连接第一夹具控制装置，第一夹具控制装置通过V型带连接主驱动装置，主驱动装置固定连接在机身上，第一夹具控制装置通过第一支撑架固定连接在机身上，第二轮毂夹紧装置包括副轴夹具、第二夹具控制装置和副驱动装置，副轴夹具连接第二夹具控制装置，第二夹具控制装置通过V型带连接副驱动装置，副驱动装置和第二夹具控制装置通过第二支撑架经滚珠丝杠移动连接在机身上，第一轮毂夹紧装置和第二轮毂夹紧装置之间设置有轮毂加工装置，第一轮毂夹紧装置和第二轮毂夹紧装置的上方设置有轮毂移动装置，第二轮毂夹紧装置的另一侧设置有自动排屑装置；通过第一轮毂夹紧装置和第二轮毂夹紧装置的设计，可以实现轮毂加工时两道工序分别对轮毂进行夹紧定位，提高轮毂加工的生产效率，降低人工成本，减轻了人工操作的劳动强度，轮毂加工装置可以根据设定的工序对轮毂进行切削加工，轮毂移动装置的设计可以将第一道工序加工后的轮毂移动至第二道工序的工位上，通过副轴夹具对轮毂进行夹紧，提高加工效率，减少人工成本，自动排屑装置可以将轮毂加工时产生的铁屑进行统一收集排出，防止铁屑干涉导致轮毂的装夹不稳定。

进一步，第一夹具控制装置和第二夹具控制装置均包括主轴、回转油缸和夹具，主轴内水平设置有拉杆，拉杆的一端连接回转油缸，回转油缸通过联接盘连接在主轴的端部，主轴的另一端连接夹具，夹具的中心处连接拉杆的另一端，回转油缸上带有检测装置，通过回转油缸的伸缩带动拉杆伸缩，驱动夹具松开与夹紧，检测装置可以检测油缸伸缩是否到位，进而检测夹具是否夹紧轮毂，保证机床运行的安全性。

进一步，第一轮毂夹紧装置和第二轮毂夹紧装置的外侧分别设置有第一防护门和第二防护门，通过第一防护门和第二防护门的设计，可以保证在对轮毂进行加工时，防止铁屑飞溅出来对人体造成灼伤，提高了加工时的安全性。

进一步，轮毂加工装置包括定位座、刀塔和交流伺服电机，定位座通过硬轨和滚珠丝杠移动连接在机身上，刀塔和交流伺服电机分别位于定位座顶面的前后端，通过交流伺服电机带动刀塔上的刀具旋转，进而实现对轮毂的切削加工，定位座提高了刀塔的移动精度，保证刀具的切削高度一致。