[发明专利]一种电动车用锂离子电池系统在审
申请号: | 201811105053.4 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN108963363A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 殷其德;袁云泉 | 申请(专利权)人: | 山东天瀚新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/0525;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277800 山东省枣庄市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池检测单元 主控制板 锂电池组 锂离子电池系统 状态显示模块 充放电单元 测控回路 电动车用 数据线 充电 供电 输出 电量信息 检测信号 显示屏幕 一端连接 充放电 输出端 显示灯 锂电池 传递 安全 | ||
本发明公开了一种电动车用锂离子电池系统,包括主控制板、锂电池组、电池检测单元、充放电单元、供电输出、充电输入和状态显示模块所述电池检测单元分别与主控制板和锂电池组相连接,所述充放电单元分别通过数据线与供电输出、充电输入和锂电池组相连接,用于实现对锂电池组的充放电进行控制,所述状态显示模块的一端连接于主控制板的一输出端,并通过显示灯或显示屏幕指示锂电池电量信息和工作状态,所述电池检测单元与主控制板之间还设置有测控回路单元,测控回路单元通过数据线分别与主控制板和电池检测单元相连接,用于实现电池检测单元检测信号的收集和传递。本发明不仅充分发挥了锂电池组的性能,而且在使用过程中也更加安全。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,具体是一种电动车用锂离子电池系统。
背景技术
锂离子电池:是一种二次电池(充电电池),它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。锂系电池分为锂电池和锂离子电池。手机和笔记本电脑使用的都是锂离子电池,通常人们俗称其为锂电池。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极,是现代高性能电池的代表。而真正的锂电池由于危险性大,很少应用于日常电子产品。
目前,很多电动车所用的锂电池管理系统、管理复杂、可靠性差,未能准确的检测锂电池组出现的问题,导致锂电池系统存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动车用锂离子电池系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种电动车用锂离子电池系统,包括主控制板、锂电池组、电池检测单元、充放电单元、供电输出、充电输入和状态显示模块所述电池检测单元分别与主控制板和锂电池组相连接,用于实现对锂电池组的各种数据进行采集并将之传递给主控制板,所述充放电单元分别通过数据线与供电输出、充电输入和锂电池组相连接,用于实现对锂电池组的充放电进行控制,所述状态显示模块的一端连接于主控制板的一输出端,并通过显示灯或显示屏幕指示锂电池电量信息和工作状态,所述电池检测单元与主控制板之间还设置有测控回路单元,测控回路单元通过数据线分别与主控制板和电池检测单元相连接,用于实现电池检测单元检测信号的收集和传递。
作为本发明进一步的方案:所述主控制板连接有人机交互界面,对该人机交互界面进行操作,并通过所述主控制板控制所述接触器的停启。
作为本发明再进一步的方案:所述电池检测单元包括电压传感器、电流传感器及温度传感器,各传感器均连接每组锂电池组,所述电压传感器、电流传感器及温度传感器分别用于测量锂电池组的温度、电压及电流,各传感器通过数据线连接所述测控回路单元的输入端,并通过数据线将温度、电压及电流信号传输至主控制板。
作为本发明再进一步的方案:所述电池检测单元还包括用以检测锂电池组安装位置湿度的湿度传感器。
作为本发明再进一步的方案:所述充放电单元与供电输出、充电输入之间设置有接触器,接触器的一端通过数据线与主控制板相连接,用于实现对充放电启闭。
作为本发明再进一步的方案:该锂离子电池系统还包括防盗感应单元和报警模块,所述防盗感应单元通过数据线分别与主控制板和锂电池组的外壳相连接,用于实现锂电池组的防盗感应并将信号传递于主控制板,所述报警模块的一端与主控制板的输出端相连接,用于将主控制板的防盗信号以报警形式显示。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明中通过各种感应器的设置可以对锂电池组进行各种数据的检测和反馈,进而可有效了解锂电池组的工作状态和信息,有效保护锂电池组的损伤和损害,不仅充分发挥了锂电池组的性能,而且在使用过程中也更加安全。
附图说明
图1为电动车用锂离子电池系统的结构示意图。
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