[发明专利]一种用于卧式支撑车活套的脱挂钩装置及卧式支撑车活套

说明书

本发明提供了一种用于卧式支撑车活套的脱挂钩装置，包括连接在支撑车上的挂销机构、挂钩机构和脱钩停车机构，所述挂钩机构包括支座和铰接在支座上的固定钩，且位于所述固定钩前端的挂钩与所述挂销机构相配合，所述脱钩停车机构的顶部与所述固定钩相接触，用于顶升所述固定钩。另外，本发明还提供了采用该脱挂钩装置的卧式支撑车活套。该发明结构简单，安装维护方便，在应用时能确保脱钩后速度较快的支撑车停在止动座上，从而实现将卧式支撑车活套应用于速度较快的带钢生产线的目的。

技术领域

本发明属于带钢生产设备技术领域，具体涉及一种用于卧式支撑车活套的脱挂钩装置及卧式支撑车活套。

背景技术

活套作为带钢生产线必要的生产设备，卧式的支撑车活套因投资少、安装以及维护检修方便，广泛应用于生产硅钢、不锈钢、镀锌等带钢生产线中；然而现有的卧式支撑车活套由于受其脱挂钩装置的结构所限制，一般应用于速度较低的生产线，对于冲放套速度快的活套则无法适应。

因此，需要设计一种新型的脱挂钩装置，有效解决卧式支撑车活套无法应用于速度较快生产线的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有卧式支撑车活套由于受脱挂钩装置结构限制不能用于速度较快生产线的问题。

为此，本发明提供了一种用于卧式支撑车活套的脱挂钩装置，包括连接在支撑车上的挂销机构、挂钩机构和脱钩停车机构，所述挂钩机构包括支座和铰接在支座上的固定钩，且位于所述固定钩前端的挂钩与所述挂销机构相配合，所述脱钩停车机构的顶部与所述固定钩相接触，用于顶升所述固定钩。

进一步的，所述挂销机构包括用于固定在支撑车上的连接板，相对设置在连接板上的两个定位板，分别连接在两个定位板端部的两个导向板，以及连接在两个定位板之间的挂销；所述导向板的上表面具有导向坡。

进一步的，所述挂钩机构还包括用于复位所述固定钩的挂钩预紧组件，所述挂钩预紧组件固定在所述支座上，且挂钩预紧组件顶部与所述固定钩后端下表面相接触。

进一步的，所述挂钩包括依次连接的倾斜段、水平直线段和弯折段，所述弯折段与所述挂销机构相配合。

进一步的，所述挂钩机构的固定钩下方设置有用于对固定钩定位的定位顶丝。

另外，本发明还提供了一种采用上述脱挂钩装置的卧式支撑车活套，包括支撑车，位于支撑车停车位置外侧的止动座，以及上述脱挂钩装置；所述挂销机构、挂钩机构和脱钩停车机构均连接在支撑车上；所述挂钩机构的固定钩前端的挂钩与其前方相邻支撑车后部的挂销机构相配合，所述止动座的上表面具有可与脱钩停车机构底部相接触的斜面。

进一步的，所述脱钩停车机构包括由上至下依次连接的球形顶、碟簧、刹车杆和刹车板，所述球形顶与所述挂钩机构的固定钩下表面接触，所述刹车板与所述止动座的斜面相接触。

进一步的，所述刹车板包括摩擦块支座和摩擦块，所述摩擦块支座与所述刹车杆连接，所述摩擦块的摩擦面与所述止动座的斜面接触，且所述摩擦块的摩擦面呈倾斜设置，且其倾斜角与所述止动座的斜面角度一致。

进一步的，所述摩擦块支座上设有用于增加刹车板配重的螺纹孔。

进一步的，所述止动座的斜面包括脱钩斜面和刹车斜面，所述脱钩斜面的倾斜角大于所述刹车斜面的倾斜角。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

(1)本发明提供的这种用于卧式支撑车活套的脱挂钩装置通过脱钩停车机构将脱钩和刹车控制集于一体，节省装置的占用面积，同时通过脱钩停车机构与止动座的斜面之间的配合，确保相邻两个支撑车之间完全脱钩，而不会产生无法脱钩的生产事故。

(2)本发明提供的这种用于卧式支撑车活套的脱挂钩装置能确保脱钩后速度较快的支撑车停在止动座上，从而实现卧式支撑车活套在速度较快的带钢生产线上的应用。