[发明专利]电动车

权利要求书

1.一种电动车，该电动车以电动机为驱动源，不具备对利用来自所述电动机的动力驱动的驱动轮传递动力的内燃机，

该电动车的特征在于，具备：

变矩器，其与所述电动机的输出轴配置在同一轴线上，被从所述电动机传递动力；

自动变速器，其设置于所述电动机与所述驱动轮之间的动力传递路径上，能够形成切断动力的变速档；以及

机械式油泵，其设置于所述动力传递路径上的比所述自动变速器靠从所述电动机向所述驱动轮的动力传递方向上游侧，利用来自所述电动机的动力来驱动，

所述机械式油泵伴随于所述变矩器的定子的旋转而被驱动，在使所述电动机停止而所述电动车进行惯性行驶时，使所述变矩器的锁止离合器成为分离状态，使所述驱动轮的旋转力经过动力传递路径向所述变矩器的所述定子传递。

2.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，

在所述变矩器的输出轴具备与末端从动齿轮啮合的锥齿轮。

3.根据权利要求1或2所述的电动车，其特征在于，

在所述电动机内具备所述自动变速器。

4.根据权利要求1或2所述的电动车，其特征在于，

所述自动变速器具备：

彼此平行地配置的变速器输入轴和变速器输出轴；

形成低速档的低速档侧变速机构，该低速档侧变速机构设置于所述变速器输入轴与所述变速器输出轴之间的动力传递路径上、并且与所述变速器输出轴设置于同一轴线上；

形成高速档的高速档侧变速机构，该高速档侧变速机构设置于所述变速器输入轴与所述变速器输出轴之间的动力传递路径上、并且与所述变速器输入轴设置于同一轴线上；

同步式啮合离合器，其用于切断/接通所述变速器输出轴与所述低速档侧变速机构之间的动力传递；以及

摩擦离合器，其用于切断/接通所述变速器输入轴与所述高速档侧变速机构之间的动力传递。