[发明专利]一种市域铁路车辆五级检修的分级方法

权利要求书

1.一种市域铁路车辆五级检修的分级方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1采集市域铁路车辆的状态信息；

所述状态信息包括周期运行里程信息、周期运行时间信息、转向架的状态信息、车体的状态信息、车钩缓冲器的状态信息、牵引电机的状态信息、车下电器过滤器部件的状态信息，

所述状态信息包括运行状态信息、疲劳程度信息、故障信息；

其中，采用机械零部件疲劳检测装置检测零部件的疲劳信息；

S2对步骤S1获取的状态信息进行统计，各部件的运行状态信息和故障信息进行分析确定更换或检修的必要性，将疲劳信息与预存的初始状态信息比对估算预计失效时间；

S3综合周期运行里程信息、周期运行时间信息、各部件的运行状态信息和故障信息分析的结果和预计失效时间确定分别进入一级修、二级修、三级修、四级修或五级修。

2.根据权利要求1所述的一种市域铁路车辆五级检修的分级方法，其特征在于，其中，L为周期运行里程，T为周期运行时间，t为预计失效时间；

当t≤24h，或L＝0.15万km或T＝48h时，进入一级检修；

当1.5万km≤L≤20万km且1个月≤T≤12个月，进入二级检修；

当45万km≤L≤60万km且T＝3年，进入三级检修；

当90万km≤L≤120万km且T＝6年，进入四级检修；

当180万km≤L≤240万km且T＝12年，进入五级检修。

3.根据权利要求1所述的一种市域铁路车辆五级检修的分级方法，其特征在于，当t≤24h时，进入一级检修，并对预计失效时间小于24h的零部件进行更换。

4.根据权利要求1所述的一种市域铁路车辆五级检修的分级方法，其特征在于，当1个月≤T≤12个月时，重点采集电气回路信息、牵引电机的信息和车下电器过滤器的相关信息。

5.根据权利要求1所述的一种市域铁路车辆五级检修的分级方法，其特征在于，当45万km≤L≤60万km时，主要采集转向架的性能信息、故障信息和疲劳程度信息。

6.根据权利要求1所述的一种市域铁路车辆五级检修的分级方法，其特征在于，步骤S1中，采用超声波检测检测零部件的开裂裂纹的数据。

7.根据权利要求1或6所述的一种市域铁路车辆五级检修的分级方法，其特征在于，采用机械零部件疲劳检测装置检测车体、转向架、车钩缓冲器等零部件的疲劳信息。

8.根据权利要求7所述的一种市域铁路车辆五级检修的分级方法，其特征在于，所述疲劳信息综合周期运行里程和周期运行时间进行推算，并结合实际运行的状态信息进行确认。