[发明专利]设置于车辆的电子装置、车辆以及计算机可读取的介质

说明书

本发明提供一种设置于车辆的电子装置、车辆及计算机可读取的介质，本发明的实施例的行驶系统，包括：通信装置，从其他自主行驶车辆接收行驶控制数据；以及处理器，基于所述行驶控制数据来决定行驶速度，所述处理器提供控制信号，以使车辆按照所述行驶速度在设定距离以内追踪所述其他自主行驶车辆。

技术领域

本发明涉及设置于车辆的电子装置，车辆以及计算机可读取的介质(Electronicdevice,vehicle and Computer-readable medium)。

背景技术

车辆是用于将乘坐的用户朝所需的方向移动的装置。作为代表性的可举例有汽车。

另外，为了给利用车辆的用户提供便利，车辆中配备各种传感器和电子装置成为一种趋势。特别是，为了用户的驾驶便利而积极进行关于车辆驾驶辅助系统(ADAS：Advanced Driver Assistance System)研究。进一步，积极开展有关于自主驾驶汽车(Autonomous Vehicle)的开发。

作为车辆驾驶者辅助系统之一的自适应巡航控制(adaptive cruise control，ACC)主要以高档车辆为主进行安装。

这样的ACC基本上通过检测并追踪前行车辆来进行动作，前行车辆和追踪车辆间需要保持安全距离。

这样的距离在交通流动观点上，将引起交通混杂度提高的问题。

发明内容

为了解决上述的问题，本发明的实施例的目的在于提供一种行驶系统，能够与自主行驶车辆隔开较为靠近的距离进行追踪。

并且，本发明的实施例的目的在于提供一种包括行驶系统的车辆。

本发明的目的并不限定于以上提及到的目的，本领域的技术人员能够通过以下的记载明确理解未被提及到的其他目的。

为了实现所述目的，本发明的实施例提供一种行驶系统，包括：通信装置，从其他自主行驶车辆接收行驶控制数据；以及处理器，基于所述行驶控制数据来决定行驶速度，所述处理器提供控制信号，以使车辆按照所述行驶速度在设定距离以内追踪所述其他自主行驶车辆。

其他实施例的具体事项包括于详细的说明及附图中。

本发明的实施例具有如下效果的一种或其以上。

第一、通过彼此隔开较短的距离来追踪自主行驶车辆，能够降低交通混杂度。

第二、通过基于自主行驶车辆的行驶控制数据来进行行驶，使手动行驶车辆也能够与自主行驶车辆相同地进行动作。

本发明的效果并不限定于以上提及到的效果，本领域的技术人员能够从权利要求书的记载明确理解未被提及到的其他效果。

附图说明

图1是示出本发明的实施例的车辆的外观的图。

图2是从外部的多种角度看去本发明的实施例的车辆的图。

图3至图4是示出本发明的实施例的车辆的内部的图。

图5至图6是在说明本发明的实施例的对象时作为参照的图。

图7是在说明本发明的实施例的车辆时作为参照的框图。

图8是本发明的实施例的行驶系统的控制框图。

图9是本发明的实施例的行驶系统的流程图。

图10是在说明本发明的实施例的行驶系统的动作时作为参照的状况图。

图11是在说明本发明的实施例的行驶系统的动作时作为参照的状况图。

图12是在说明本发明的实施例的行驶系统的动作时作为参照的状况图。