[发明专利]一种车辆发动机传动用齿轮箱

说明书

本发明公开了一种车辆发动机传动用齿轮箱，包括箱体，所述箱体的一侧外壁上贯穿有第一转轴套，另一侧外壁上贯穿有第二转轴套，所述第一转轴套与第二转轴套之间设置有输出转轴，所述输出转轴的一侧外壁上开设有固定销孔，所述固定销孔的内部设置有固定销，所述输出转轴的外壁上套设有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮位于第二传动齿轮的一侧，本发明通过滑动输出转轴使第一传动齿轮和第一啮合齿轮啮合，第二传动齿轮与第二啮合齿轮啮合，从而便捷的调节输出转轴的转速，从而可以根据需求调节发动机的输出转速，适应不同环境的使用，减少动能上的消耗，节能环保。

技术领域

本发明属于齿轮箱技术领域，具体涉及一种车辆发动机传动用齿轮箱。

背景技术

齿轮箱在风力发电机组中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，齿轮箱其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速

在专利号是CN200520035297.8的中国专利中国，提到了可变速助力车发动机传动齿轮箱，可以输出两种或者三种转速，即可节省耗油量，使用也方便，当时，上述可变速助力车发动机传动齿轮箱在使用时由于齿轮之间的啮合会产生摩擦震动，进而造成动能的消耗和噪音的产生，另外，上述可变速助力车发动机传动齿轮箱在调节变速时操作繁琐，不便于使用者使用，实用性较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆发动机传动用齿轮箱，以解决上述可变速助力车发动机传动齿轮箱在使用时轮齿摩擦震动和调速繁琐的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆发动机传动用齿轮箱，包括箱体，所述箱体的一侧外壁上贯穿有第一转轴套，另一侧外壁上贯穿有第二转轴套，所述第一转轴套与第二转轴套之间设置有输出转轴，所述输出转轴的一侧外壁上开设有固定销孔，所述固定销孔的内部设置有固定销，所述输出转轴的外壁上套设有第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第一传动齿轮位于第二传动齿轮的一侧，所述箱体的一侧外壁上靠近第一转轴套的一侧位置处贯穿有输入转轴，所述输入转轴的一侧外壁上套设有第一啮合齿轮和第二啮合齿轮，所述第一啮合齿轮位于第二啮合齿轮的一侧，所述箱体的一侧内壁上设置有挡板，且箱体的内部底部设置有润滑腔，所述挡板与润滑腔之间设置有斜板，所述润滑腔的内部底部设置有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座位于第二固定座的一侧，且第一固定座的顶部通过铰链转动连接有转板，所述转板的一侧外壁上设置有海绵层，所述第一固定座与第二固定座之间设置有弹簧。

优选的，所述输出转轴与第一转轴套和第二转轴套滑动连接。

优选的，所述第一固定座共设置有两个，且两个第一固定座对称设置在润滑腔的底部。

优选的，所述第二传动齿轮与第二啮合齿轮通过轮齿啮合连接。

优选的，所述固定销孔共设置有两个，且两个固定销孔均开设在第一转轴套的外壁上。

优选的，所述挡板和斜板的一侧外壁上均开设有槽。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本发明设置了第一转轴套、第二转轴套、输出转轴、固定销孔、固定销、第一传动齿轮、第二传动齿轮、输入转轴、第一啮合齿轮和第二啮合齿轮，在使用时，通过滑动输出转轴使第一传动齿轮和第一啮合齿轮啮合，第二传动齿轮与第二啮合齿轮啮合，从而便捷的调节输出转轴的转速，从而可以根据需求调节发动机的输出转速，适应不同环境的使用，减少动能上的消耗，节能环保。

(2)本发明设置了润滑腔、第一固定座、转板、海绵层、第二固定座和弹簧，在使用时，通过海绵层将润滑剂涂抹在每一个啮合的轮齿上可以保证轮齿啮合时的摩擦力最小化，减少摩擦产生的动能损耗，另一方面也可以减少轮齿摩擦产生的震动，进而减小噪音，减少齿轮的噪音污染。

附图说明

图1为本发明的正视图；