[发明专利]一种停车场车位分派引导方法与系统在审
申请号: | 201811110860.5 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN109243194A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 罗建平 | 申请(专利权)人: | 罗建平 |
主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968;G08G1/14;G06K9/00;G06F16/29 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 孙进华;吴林 |
地址: | 100195 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位 分派 车位检测模块 图像识别技术 停车场车位 车位信息 引导路线 引导设备 外设 检测 数据库 后台 停车场管理 检测模块 信息采集 智能管理 出口 停车 提示 采集 核实 创建 | ||
本发明实施例公开了一种停车场车位分派引导方法与系统,涉及车位智能管理领域,所述车位分派引导方法包括:创建车位信息采集数据库;利用图像识别技术对进入车辆进行识别判断;后台根据信息采集数据库中的车位信息生成入位引导路线;外设引导设备引导车辆进入指定车位;车位检测模块检测驶入指定车位的车辆是否正确入位并给予提示;若车位检测模块检测到车辆即将离开,后台则生成驶出引导路线;利用图像识别技术和外设引导设备引导车辆抵达出口;出口检测模块对驶出的车辆进行检测核实。本发明能够解决现有停车场管理制度不完善,引导停车的效率很低的问题。
技术领域
本发明涉及车位智能管理技术领域,具体涉及一种停车场车位分派引导方法与系统。
背景技术
汽车为人们的出行带来极大的便利,停车场的设置更是方便人们的出行,能够节省出行时间,但是目前停车场的车位管理制度还不完善,经常有车辆进入停车场后,转了一大圈却找不到车位。在大型停车场内会设置有停车场管理人员,车主在管理人员的引导下进入相应车位,但是此种方法效率很低,一定程度上会耽误人们的出行时间,且增加停车场管理成本。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种停车场车位分派引导方法与系统,用以解决现有停车场管理制度不完善,引导停车的效率很低的问题。
为实现上述目的,本发明实施例提供一种停车场车位分派引导方法,所述车位分派引导方法包括:创建车位信息采集数据库;利用图像识别技术对进入车辆进行识别判断;后台根据信息采集数据库中的车位信息生成入位引导路线;外设引导设备引导车辆进入指定车位;车位检测模块检测驶入指定车位的车辆是否正确入位并给予提示;若车位检测模块检测到车辆即将离开,后台则生成驶出引导路线;利用图像识别技术和外设引导设备引导车辆抵达出口;出口检测模块对驶出的车辆进行检测核实。
作为优选的技术方案,所述车位分派引导方法还包括车主通过应用软件进行车位预约,预约成功后,后台自动预留车位,当预约车辆驶入停车场并被识别时,后台生成停车场入口至预留车位的入位引导路线;若车主未预约,则后台随机分配指定车位给未预约车辆,后台生成停车场入口至指定车位的入位引导路线。
作为优选的技术方案,所述外设引导设备引导车辆进入指定车位的方法包括:监控摄像机实时将画面内的车辆信息上传至后台,后台对车辆信息进行识别并结合监控摄像机所在位置获取其位置信息,实时更新入位引导路线,并将入位引导路线通过车场显示屏或投影装置呈现给车主。
作为优选的技术方案,所述外设引导设备引导车辆进入指定车位的方法还包括:当车辆偏离后台设定的入位引导路线时,后台将修改入位引导路线或重新分派距离车辆当前距离较近的车位,并重新规划新的入位引导路线。
作为优选的技术方案,所述车位检测模块包括导轨移动摄像机和播报设备,当车辆进入指定车位停车后,导轨移动摄像机将车辆停车入位图像实时上传给后台,后台判断车辆是否正确入位,再通过播报设备提醒车主停车入位成功或调整位置。
作为优选的技术方案,所述车位检测模块在完成引导车辆正确入位后,自动进入车辆离场监测状态,车位检测模块对监测区域的车辆进行周期性监测,当检测到有车辆离开时,实时将该离场车辆的信息上传至后台,后台生成离场车辆的位置至出口的驶出引导路线,并启动外设引导设备引导车辆到达出口。
作为优选的技术方案,所述出口检测模块对离场车辆进行识别后将车辆信息上传至后台,后台进行计费计算,并将所述离场车辆占用过的车位更新为闲置车位,即更新车位信息采集数据库。
作为优选的技术方案,所述后台在分派车位时采用的车辆派位算法包括行车路径优选算法、下车步行路径优选算法、入位停车优选算法和驶离路径优选算法。
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