[发明专利]一种用于汽车减震件的橡胶衬套

权利要求书

1.一种用于汽车减震件的橡胶衬套，包括臂体(5)和减震座(1)，其特征在于，所述臂体(5)的一端外壁焊接有滑动圈，且滑动圈的内壁滑动连接有橡胶衬套，所述橡胶衬套包括轴套(6)、橡胶套(4)和内锥套，且橡胶套(4)位于轴套(6)和内锥套的相对一侧内壁之间，所述内锥套的内壁中轴线处开有通孔，且通孔内壁插接有减压杆(3)，所述减压杆(3)的顶部外壁焊接有连接板(9)，且连接板(9)的顶部外壁通过螺栓固定有弹簧撑板(7)，所述弹簧撑板(7)和减压杆(3)的连接处设置有回弹弹簧(8)，且橡胶衬套的顶部外壁开有凹槽，回弹弹簧(8)位于凹槽内壁上，所述减压杆(3)的底部外壁设置有磁头(2)，且减震座(1)的顶部外壁中轴线处开有通孔，磁头(2)滑动连接在通孔内壁上，所述橡胶衬套的底部外壁设置有凸缘，且减震座(1)的顶部外壁开有第二凹槽，凸缘和第二凹槽相适配。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震件的橡胶衬套，其特征在于，所述凸缘和第二凹槽的相对一侧内壁之间留有间隙，且间隙大小和减压杆(3)的运动行程相同。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震件的橡胶衬套，其特征在于，所述减压杆(3)包括推臂(14)和活塞杆(13)，且活塞杆(13)的顶部外壁开有滑孔，推臂(14)的底部外壁滑动连接在滑孔的内壁上，滑孔的底部内壁和推臂(14)的相对一侧内壁之间形成液压仓(12)，液压仓(12)的内壁填充有液压油。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车减震件的橡胶衬套，其特征在于，所述滑孔的内壁插接有油塞(11)，且液压仓(12)的两侧内壁均开有进油槽，进油槽的两端内壁和液压仓(12)的内部相贯通，油塞(11)的外壁滑动连接在进油槽的外壁上。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震件的橡胶衬套，其特征在于，所述减震座(1)的内壁设置有霍尔传感器，且霍尔传感器的信号输出端通过信号线连接有微处理器。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车减震件的橡胶衬套，其特征在于，所述橡胶衬套的底部外壁开有卡槽，且卡槽内壁卡接有垫圈(10)，垫圈(10)的外壁熔接有边缘垫圈，边缘垫圈位于凸缘和第二凹槽的相对一侧内壁之间。