[发明专利]机器人减速器钢轮的加工工艺在审

专利信息
申请号: 201811115662.8 申请日: 2018-09-25
公开(公告)号: CN108838635A 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 汤承龙;谭立勇;段星光;鲁守银;赵洪华;李国才;付同军;李祥奎;艾长胜;王俊明 申请(专利权)人: 山东帅克机械制造股份有限公司;华创机器人制造有限公司
主分类号: B23P15/14 分类号: B23P15/14
代理公司: 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 代理人: 李树祥
地址: 261200 山东省潍坊市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 钢轮 减速器 热处理 超精加工 精加工 毛坯 机器人 一次性装夹 成品要求 锻造 检测
【权利要求书】:

1.机器人减速器钢轮的加工工艺,其特征在于:包括以下步骤:

1)、精铸或锻造出第一钢轮(1)的毛坯;

2)、将第一钢轮(1)的毛坯进行粗加工;

3)、将粗加工后的第一钢轮(1)进行热处理;

4)、对第一钢轮(1)上的第一钢轮轴承滚道(a)与第一钢轮内齿(g)进行精加工;

5)、将精加工后的第一钢轮(1)进行热处理;

6)、对第一钢轮(1)采用一次性装夹,并对第一钢轮轴承滚道(a)与第一钢轮内齿(g)进行超精加工;

7)、对超精加工后的第一钢轮(1)各项指标进行检测至符合成品要求即可。

2.根据权利要求1所述的机器人减速器钢轮的加工工艺,其特征在于:将步骤1)中第一钢轮(1)的毛坯先进行热挤压,然后再进行步骤2)。

3.根据权利要求1所述的机器人减速器钢轮的加工工艺,其特征在于:在上述步骤2)中,粗车第一钢轮(1)的外圆与内孔。

4.根据权利要求1所述的机器人减速器钢轮的加工工艺,其特征在于:在上述步骤4)中,以第一钢轮(1)的外圆为基准,精加工第一钢轮内齿(g)和与第一钢轮(1)一体设置的第一钢轮轴承滚道(a)。

5.根据权利要求1所述的机器人减速器钢轮的加工工艺,其特征在于:在上述步骤6)中,以第一钢轮(1)的一端面为基准,对第一钢轮轴承滚道(a)与第一钢轮内齿(g)进行超精加工。

6.根据权利要求1所述的机器人减速器钢轮的加工工艺,其特征在于:在上述步骤7)中,所述第一钢轮内齿(g)的精度为四级、第一钢轮轴承滚道(a)的轮廓度为2±0.01微米、第一钢轮轴承滚道(a)和第一钢轮内齿(g)的同轴度为0.15±0.01微米。

7.根据权利要求1所述的机器人减速器钢轮的加工工艺,其特征在于:在上述步骤6)中,以第一钢轮(1)的一端面为基准,先高精度磨削第一钢轮轴承滚道(a),然后再对第一钢轮内齿(g)进行高精度磨削。

8.根据权利要求6或7所述的机器人减速器钢轮的加工工艺,其特征在于:所述工装为导磁盘。

9.根据权利要求6或7所述的机器人减速器钢轮的加工工艺,其特征在于:所述砂轮修整器为精钢石滚轮修型器(2)。

10.根据权利要求9所述的机器人减速器钢轮的加工工艺,其特征在于:所述精钢石滚轮修型器(2)外圆处的横截面所在圆的半径R为0.1±0.05mm。

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