[发明专利]一种水平桁架与正交异性钢桥面组合的铁路桥面系在审
| 申请号： | 201811117069.7 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109056493A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 陈克坚;张红旭;艾智能;许志艳;刘伟;游励晖;胡玉珠 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D2/00 | 分类号： | E01D2/00;E01D19/12 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 王芸 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 桥面板 钢桁梁 横梁 桥面 正交异性钢桥面 水平桁架 铁路桥面 桥面系 纵梁 传递 隔开布置 横向隔开 节省材料 铁路桥梁 现场焊接 整体刚度 荷载 构造物 主桁 焊接 工作量 申请 制作 保证 | ||
1.一种水平桁架与正交异性钢桥面组合的铁路桥面系，包括钢桁梁(7)，其特征在于，还包括用于承受线路荷载的钢桥面板(1)、位于所述钢桥面板(1)下方并沿桥面纵向隔开布置的横梁(2)，位于所述钢桥面板(1)下方沿桥面横向隔开布置的纵梁(4)、边纵梁(5)，所述横梁(2)的两端分别与所述钢桁梁(7)相连。
2.根据权利要求1所述的铁路桥面系，其特征在于，还包括位于所述钢桥面板(1)下方的横肋(3)和桁架式斜杆(6)，所述横肋(3)沿桥面纵向隔开布置，所述横肋(3)与所述边纵梁(5)相连，所述边纵梁(5)通过所述桁架式斜杆(6)与所述钢桁梁(7)相连。
3.根据权利要求2所述的铁路桥面系，其特征在于，所述桁架式斜杆(6)与所述钢桁梁(7)通过栓接或焊接的方式相连，所述桁架式斜杆(6)与所述边纵梁(5)也通过栓接或焊接的方式相连。
4.根据权利要求3所述的铁路桥面系，其特征在于，所述横肋(3)的每一端至少跟两根所述桁架式斜杆(6)相连，所述桁架式斜杆(6)与钢桁梁(7)构成三角形桁架。
5.根据权利要求4所述的铁路桥面系，其特征在于，所述纵梁(4)至少为两个，所述横梁(2)至少为两个。
6.根据权利要求5所述的铁路桥面系，其特征在于，所述横肋(3)位于所述横梁(2)之间。
7.根据权利要求6所述的铁路桥面系，其特征在于，所述横梁(2)与所述钢桥面板(1)采用焊接方式固定，所述横肋(3)与所述钢桥面板(1)采用焊接方式固定。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的铁路桥面系，其特征在于，所述铁路桥面系由金属材料制成。
9.根据权利要求8所述的铁路桥面系，其特征在于，所述金属材料为屈服强度大于或等于190Mpa的碳钢或合金钢。
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