[发明专利]一种新能源汽车电池回收处理装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电池回收处理装置，包括机体、滑轨和切割台，机体的底部设置有底垫，底垫与机体固定连接，机体的左侧壁设置有电池入口，电池入口与机体固定连接，机体的右侧壁设置有电池出口，电池出口与机体固定连接，机体的顶部设置有台面；在机体的一侧设置电池入口，另一侧设置电池出口，使电池通过电池入口进入切割台上的传送带处，进行切割壳体，最后被电池出口运至分拣台，切割电池外壳时，传送带上的数控切割头通过传动链条控制，在横梁上滑动，对传送带上的电池进行切割，有效节约了人力，降低其回收成本，切割台上涂覆了一层保护层，防止溅落的高温火花对切割台造成破坏。

技术领域

本发明属于电池回收装置技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池回收处理装置。

背景技术

新能源汽车电池中含有大量不可再生且经济价值高的金属资源，锂电池中的正极片材料为钴酸锂粉、负极片材料为石墨粉，无论正极片还是负极片中均含有大量的镍、铜、铝等金属材料，如果能有效地回收处理废弃或不合格的锂电池，不仅能减轻废旧电池对环境的压力，还可以避免造成钴、镍等金属资源的浪费。

原有的新能源汽车电池回收时，需要将电池外侧的壳体去除，然后对电池内部进行回收，而回收时，一般采用人工对电池外壳去除，费时费力，切割过程中，势必会产生高温火花或者熔渣，会对装置的切割模块产生损耗，最终导致装置的使用寿命缩减。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车电池回收处理装置，以解决上述背景技术中提出新能源汽车电池回收时，需要将电池外侧的壳体去除，然后对电池内部进行回收，而回收时，一般采用人工对电池外壳去除，费时费力的问题，切割过程中，势必会产生高温火花或者熔渣，会对装置的切割模块产生损耗，最终导致装置的使用寿命缩减。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电池回收处理装置，包括机体、滑轨和切割台，机体的底部设置有底垫，底垫与机体固定连接，机体的左侧壁设置有电池入口，电池入口与机体固定连接，机体的右侧壁设置有电池出口，电池出口与机体固定连接，机体的顶部设置有台面，台面与机体固定连接，台面的上表面设置有滑轨，滑轨与台面固定连接，滑轨的上方设置有立柱，立柱与滑轨滑动连接，立柱的外侧壁设置有横梁，横梁与立柱固定连接，横梁的顶部设置有传动链条，传动链条与横梁固定连接，传动链条的输出端设置有数控切割头，数控切割头与传动链条传动连接，立柱的右侧壁设置有控制面板，控制面板与立柱固定连接，台面的内侧壁设置有切割台，切割台与台面固定连接，切割台的顶部设置有防护网，防护网与切割台固定连接，防护网的上方设置有传送带，传送带与防护网固定连接，传动链条、数控切割头、控制面板和传送带与外部电源电性连接。

优选的，电池入口位于机体的左侧壁，且电池入口贯穿机体的外侧壁。

优选的，电池出口位于机体的右侧壁，且电池出口贯穿机体的外侧壁。

优选的，滑轨共设置有两个，且滑轨通过焊接与台面固定连接。

优选的，立柱共设置有两个，且立柱与滑轨的连接处开设有滑槽，立柱通过滑槽与滑轨滑动连接。

优选的，数控切割头位于横梁的外侧壁，且数控切割头与横梁滑动连接。

优选的，传送带的一端连接电池入口，另一端与电池出口固定连接，且传送带与切割台固定连接。

优选的，切割台上涂覆有一层保护层，保护层的制备方法是：

取以下以重量计各组分原料备用：石英粉8-9份、二氧化硅11-17份、铝粉7-9份、对叔丁基酚甲醛树脂18-22份、苯并恶嗪树脂20-23份、丙烯酸乙酯4-5份、滑石粉3-6份、聚四氟乙烯1-2份、磷酸三甲苯酯2-3份、多异氰酸酯3-4份、乙醇30-35份。

S1、预制有机溶剂：将对叔丁基酚甲醛树脂、苯并恶嗪树脂、乙醇混合后加热至58-64℃，搅拌均匀后，保温3-6h；