[发明专利]一种电动汽车的共享式充电方法

权利要求书

1.一种电动汽车的共享式充电方法，其特征在于：该方法基于共享式充电站以及具有备用电池槽的电动汽车来执行；所述共享式充电站包括电池仓，操作平台；

所述电池仓中含有多种品牌的电动汽车备用电池，所述电池仓具有多个位置，每个备用电池存储在电池仓的一个位置上，每个位置具有一个特定的编号，且电池仓的每个位置上都具有一指示灯，以及电量检测单元；电量检测单元用于检测对应位置上备用电池的电量，当某一位置的电池仓中备用电池的电量大于等于其额定电量的95％时，该位置上指示灯显示为绿色表示该位置可用，当某一位置的电池仓中备用电池的电量小于其额定电量的95％或该位置不含备用电池，即为空位时，该位置上指示灯显示为红色表示该位置不可用；当某一不可用位置中含有备用电池时，所述电池仓将为不可用位置中的备用电池持续充电，直至充满，且当其中备用电池的电量大于等于其额定电量的95％时，指示灯将跳转至绿色；

所述操作平台包括显示屏、读卡器、处理机；

显示屏用于显示电池仓中目前所含备用电池的品牌、数量、以及在电池仓中所处的位置，显示屏还用于供用户调用一操作界面，该操作界面供用户使用来选择取出和存入备用电池；

读卡器，用于供用户刷卡以验证用户身份；

处理机，用于对用户选择做出处理，用户可选择对可用位置，以及不可用位置中的空位进行操作；在用户选择取出一备用电池时，处理机会扣除用户账户的取用次数1次，并开启用户所选择的编号所对应的电池仓的位置，供用户取出备用电池；当用户账户不存在取用次数时，将提示用户支付一定费用以购买次数；在用户选择存入一备用电池时，处理机会开启电池仓的一个空位置，以供用户存入一备用电池，存入成功后将为用户账户增加取用次数1次，当存入的备用电池的电量大于等于额定电量95％时，即指示灯变绿时，表示存入成功，否则，表示存入失败，取用次数不增加；当该共享式充电站中，电池仓不可用的位置的数量占位置总数的50％-70％时，将不允许存入电量小于额定电量95％的备用电池，仅可存入电量大于等于额定电量95％的备用电池；当电池仓的不可用位置的数量达到位置总数的90％时，将允许存入任意电量的备用电池；

所述处理机，还接入因特网，用于在网端展示所属共享式充电站的电池仓情况、用户的取用、存入情况，所述电池仓情况包括：电池仓中空位数量，电池仓中剩余备用电池的数量和品牌，电池仓预约的存入和取出情况；

所述电动汽车中的备用电池槽用于安放一备用电池，以增加电动汽车的续航能力，所述备用电池可拆卸地安装至备用电池槽；所述电动汽车还包括一原装电池；

所述方法包括如下步骤：

由移动终端接入网络，通过网端查询附近共享式充电站的电池仓情况；

做出预约，在预约规定时间内到达共享式充电站；

在操作平台上刷卡登入，选择取出或存入选项，选择取出适用品牌的备用电池，或存入操作平台需要品牌的备用电池的命令以实现备用电池的取或存；

该方法应用于以下场景，

场景一，短途出行：

在不需要出远门时，电动汽车的备用电池槽空置；利用原装电池完成能量供给；

场景二，长途出行：

在需要出远门时，可去共享式充电站，为备用电池槽安装上同品牌的备用电池，由原装电池和备用电池共同供电，在行驶途中，当备用电池电量和原装电池即将用尽时，可去共享式充电站取用新的备用电池；场景三，补充模式：

补充模式包括：模式一：用户将电量用尽或电量不足的备用电池直接归还、即存入共享式充电站中，存入后，用户账户的取用次数并不会增加；仅会生成归还电池记录；

模式二：用户将电量用尽或不足的备用电池带回自己的住宅，充满电后再行归还；归还后，用户账户的取用次数加1，同时也生成归还电池记录。