[发明专利]发动机润滑装置

说明书

本发明公开了发动机润滑装置，其结构包括：散热架、智能活动控制调节装置、装置壳体、接合架、控制器、支撑座、固定底座、配合架，散热架垂直于固定底座上表面的右侧同时与固定底座焊接成一体化结构，智能活动控制调节装置垂直于散热架的上侧表面同时与散热架组成一体化结构，发动机润滑装置在润滑后进行油体的回流时经过过滤能够流道油缸的内部，还能够通过回流时通过一定的加压手段来调节接下来的输出速率，并且将油缸进行有效的分层能将新油与旧油有效的分开，从而不会使得装置在输出润滑油或者清洗时使得新油过分的浪费的目的。

技术领域

本发明涉及发动机领域，尤其是涉及到一种发动机润滑装置。

背景技术

发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的，如曲轴主轴颈与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸轮轴颈与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁面，配气机构各运动副及传动齿轮副等，尽管这些零件的工作表面都经过精细的加工，但放大来看这些表面却是凹凸不平的，若不对这些表面进行润滑，它们之间将发生强烈的摩擦，但现有的发动机润滑装置在润滑后进行油体的回流时经过过滤就回流道油缸的内部，无法通过回流时通过一定的加压手段来调节接下来的输出速率，同时现有的油缸普遍没有分层不能将新油与旧油有效的分开，从而使得装置在输出润滑油或者清洗时使得新油过分的浪费。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：发动机润滑装置，其结构包括：散热架、智能活动控制调节装置、装置壳体、接合架、控制器、支撑座、固定底座、配合架，所述散热架垂直于固定底座上表面的右侧同时与固定底座焊接成一体化结构，所述智能活动控制调节装置垂直于散热架的上侧表面同时与散热架组成一体化结构，所述装置壳体通过焊接的方式安装在智能活动控制调节装置的前端面，所述配合架设于装置壳体的下侧端面同时与固定底座固定连接在一起，所述接合架设于装置壳体的前表面两者固定接合成一体化结构，所述控制器与接合架左右平行同时与接合架通过焊接的方式组成一体化结构，所述支撑座设于控制器的下侧端面并且与控制器焊接成一体化结构；

所述智能活动控制调节装置设有配合输出装置、动力下压装置、动力加压装置、动力调节装置、油体回流装置、配合转动装置、动力泵出装置；

所述配合输出装置设于设备内部的下端同时与设备通过焊接的方式组成一体化结构，所述活动下装置垂直于配合输出装置的上侧表面同时与配合输出装置固定连接在一起，所述动力加压装置设于动力下压装置的下侧表面同时两者固定连接在一起，所述动力调节装置设于动力加压装置的上侧表面同时与动力加压装置配合连接在一起，所述油体回流装置设于动力调节装置的上端面两者贯通连接在一起，所述配合转动装置设于油体回流装置的上侧表面同时与油体回流装置活动连接在一起，所述动力泵出装置与油体回流装置组成一体化结构。

作为本技术方案的进一步优化，所述配合输出装置设有滑动架、安装座、拨动杆、配合架、压动杆、压力架、接合座、配合块、活动杆，所述活动杆垂直于接合座的上侧表面同时两者活动连接在一起，所述压力架位于接合座的下侧表面同时与接合座机械连接在一起，所述压力杆通过铰链连接的方式安装在压力架的前表面两者活动连接，所述配合架位于压动杆的前端面同时两者固定连接在一起，所述拨动杆通过铰合连接的方式安装在配合架的后侧表面并且与配合架机械连接，所述配合块位于拨动杆与配合架的接合支架点的下端两者配合连接在一起，所述安装座位于拨动杆的下侧表面两者活动连接，所述配合块嵌入滑动架的内部两者通过间隙配合连接在一起，所述活动杆与上方的动力下压装置固定连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述动力下压装置设有压力杆、支架块、位移块、转动轮、拨动座、底座、滑槽杆，所述滑槽杆位于底座的上侧表面同时与底座铰合连接在一起，所述拨动座与转动轮为同心圆结构同时与转动轮固定连接在一起，所述拨动座嵌入滑槽杆的内侧表面同时与滑槽杆机械连接在一起，所述支架块位于滑槽杆的下端面同时与滑槽杆配合连接在一起，所述位移块设于支架块的下侧端面两者固定连接在一起，所述压力杆位于位移块的下端面两者焊接成一体化结构，所述压力杆与活动杆固定连接在一起。