[发明专利]发动机缸体斜孔加工夹具在审
申请号: | 201811120600.6 | 申请日: | 2016-11-07 |
公开(公告)号: | CN109227165A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 王卫仁;胡展华;徐磊 | 申请(专利权)人: | 浙江宇龙汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/04 | 分类号: | B23Q3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318000 浙江省台州市椒*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 竖支撑 横支撑块 夹具 发动机缸体 斜孔加工 夹具板 圆弧面 底面 顶面 平行 横向调节杆 竖向调节杆 同一水平面 倾斜放置 | ||
1.一种发动机缸体斜孔加工夹具,包括有夹具板(11),在夹具板(11)上有定位装置(13)与夹紧装置(14),其特征在于:夹具板(11)倾斜放置,使发动机缸体(12)上的斜孔轴线(15)与机床主轴平行;在夹具板(11)下方连接有第一竖支撑块(3)与第二竖支撑块(10),所述的第一竖支撑块(3)与第二竖支撑块(10)的顶面为圆弧面,所述的第一竖支撑块(3)与第二竖支撑块(10)的底面为同一平面,并且该平面既平行于X轴,又平行于Y轴;所述的第一竖支撑块(3)与第二竖支撑块(10)以横向调节杆(8)调节间距;所述的第一竖支撑块(3)与第二竖支撑块(10)放置在第一横支撑块(2)与第二横支撑块(7)上,所述的第一横支撑块(2)与第二横支撑块(7)的顶面为圆弧面,所述的第一横支撑块(2)与第二横支撑块(7)的底面为同一水平面,所述的第一横支撑块(2)与第二横支撑块(7)以竖向调节杆(4)来调节间距;所述的第一横支撑块(2)与第二横支撑块(7)底部置于夹具底板(6)上,并以螺钉进行固定,夹具底板(6)放置在工作台上;所述的夹具底板(6)的后侧边有向上凸起的竖支撑块固定板(16),所述的第一竖支撑块(3)固定连接在竖支撑块固定板(16)上,所述的第一横支撑块(2)与第二横支撑块(7)在前后侧有向上凸出的活动竖支撑块固定板(17),所述的横向调节杆(8)为调节螺钉,活动竖支撑块固定板(17)上有与横向调节杆(8)配合的调节螺钉孔,横向调节杆(8)穿过调节螺钉孔顶住第二竖支撑块(10),所述的活动竖支撑块固定板(17)上有螺纹通孔,螺纹通孔直径大于所用的紧固螺钉的直径,在横向调节杆顶住第二竖支撑块(10)后,以紧固螺钉固定连接;所述的第一横支撑块(2)固定连接夹具底板(6)上,所述的夹具底板(6)左侧有向上凸出的活动横支撑块固定板(18),所述的竖向调节杆(4)末端有螺纹,活动横支撑块固定板上(18)有与竖向调节杆(4)末端螺纹配合的调节螺钉孔,竖向调节杆(4)顶住第二横支撑块(7),旋转竖向调节杆(4)将可以调整第二横支撑块(7)与第一横支撑块(2)的间距。
2.如权利要求1所述的发动机缸体斜孔加工夹具,其特征在于:所述的夹具板(11)的左侧面与机床坐标系的YZ平面平行,所述的夹具板(11)的后侧面与机床坐标系的XZ平面平行。
3.如权利要求2所述的发动机缸体斜孔加工夹具,其特征在于:所述的第一横支撑块(2)与第二横支撑块(7)的中段的顶部加工成水平面,在水平面上加工螺纹通孔,并且该螺纹通孔直径大于所用的螺钉直径。
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