[发明专利]一种用于水上起吊、铺设管线和挖泥船移位的工作船在审
申请号: | 201811121588.0 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109050805A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 刘时进;郭辉;顾庆勇;张世虎;姜志勇 | 申请(专利权)人: | 蚌埠市神舟机械有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B35/03;B63B3/48;B63B3/46 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 刘囝 |
地址: | 233000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作船 挖泥船 甲板 横骨架 移位 起吊 操纵台 主甲板 铺设 驾驶 驾驶室 机舱 壁板 调节水舱 水上作业 推舵装置 外围壁板 舷侧外板 舷顶列板 整体布局 舱壁板 储物仓 船底板 淡水舱 舵机舱 钢直梯 螺旋桨 能力强 燃油舱 组合式 艉封板 艏封板 顶棚 船艏 可用 内围 轴系 艏舱 室内 灵活 | ||
1.一种用于水上起吊、铺设管线和挖泥船移位的工作船,其特征在于,整个工作船为单底、单甲板、横骨架、平头方艉结构的工作船,包括横骨架及安装在横骨架上的船底板、舷侧外板、舷顶列板、艏封板、艉封板、主甲板、舱壁板、驾驶甲板、顶棚甲板、外围壁板和内围壁板,工作船中主甲板以下从船尾至船艏的方向依次设有舵机舱、燃油舱、机舱、淡水舱、储物仓、第一调节水舱和艏舱,所述舵机舱和燃油舱的左右两舷对称设有两个第二调节水舱,所述第一调节水舱和艏舱的左侧设有锚链舱;所述机舱内设有两台柴油机组;所述主甲板上划分为四个工作区,分别为船艉处的艉工作区、船艏处的艏工作区以及左右并列布置在艉工作区和艏工作区之间的生活区和工作区;所述艉工作区设有两只双柱桩、一只工程船导缆器、一个拖桩、一个第一舱口盖、一个机舱逃生孔盖和一具驾驶室斜梯;所述艏工作区设有液压折臂吊、液压起锚机、闸刀掣链器、工程船导缆器和顶推架;所述工作区内设有液压绞车和第二舱口盖;所述驾驶甲板上设有驾驶室和通向驾驶室的钢直梯,所述驾驶室内设有组合式集中操纵台;所述机舱内设有与操纵台连接的推舵装置、轴系和螺旋桨。
2.根据权利要求1所述的一种用于水上起吊、铺设管线和挖泥船移位的工作船,其特征在于,所述轴系主要由艉轴管装置和减速齿轮箱构成,所述艉轴管装置设有两道油润滑高强度合金轴承,艉管与前后轴毂及中套管均用环氧树脂定位工艺粘接;所述螺旋桨为两只四叶定距桨,与螺旋桨轴通过键连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于水上起吊、铺设管线和挖泥船移位的工作船,其特征在于,所述机舱内设有一台YC6108ZD工作用柴油发电机组,机组主要参数:额定功率80KW,频率50Hz,额定电压230/400V,额定电流115.5A,额定负载燃油耗率212g /kw·h。
4.根据权利要求1所述的一种用于水上起吊、铺设管线和挖泥船移位的工作船,其特征在于,还包括配电系统,所述配电系统为交流400V、50Hz三相三线绝缘系统,其动力电源为交流380V、50Hz三相三线绝缘系统;正常照明电源为交流220V双线绝缘系统;船内通信、无线电设备、航信设备、航行信号灯及报警设备为交流220V或直流24V双线绝缘系统。
5.根据权利要求1所述的一种用于水上起吊、铺设管线和挖泥船移位的工作船,其特征在于,所述机舱内还设有主配电板,主配电板上设有分别监视发电机电压、频率、电流、功率的F72系列电表,设有一只ZCB-Ⅱ型电网绝缘测试仪,当AC220V、AC380V电网绝缘阻值异常降低时可发出声光报警。
6.根据权利要求5所述的一种用于水上起吊、铺设管线和挖泥船移位的工作船,其特征在于,所述驾驶室内还设有驾驶椅、文件柜、长沙发和空调机。
7.根据权利要求1所述的一种用于水上起吊、铺设管线和挖泥船移位的工作船,其特征在于,所述船体的材质为碳素钢。
8.根据权利要求1所述的一种用于水上起吊、铺设管线和挖泥船移位的工作船,其特征在于,所述碳素钢在使用前先进行表面预处理,并及时涂上车间底漆;对焊接和加工后造成的底漆脱落处,予以及时补涂。
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