[发明专利]远程油门怠速调节方法、系统及控制器

说明书

本发明实施例提供远程油门怠速调节方法、系统及控制器，以解决在高原地区进行吊装，发动机熄火的问题。上述方法包括：接收远程油门激活信号；上述远程油门激活信号用于激活远程油门接管发动机的供油控制，令上述发动机进入远程油门怠速工况；在上述远程油门怠速工况下，执行远程油门怠速转速调节策略；其中，上述远程油门怠速转速调节策略包括：在大气压测量值小于大气压阈值时，提升上述发动机的远程油门怠速转速。可见，在本发明实施例中，若大气压测量值降到大气压阈值之下时，控制器会自动提升发动机的远程油门怠速转速，这样，发动机的进气量会变大，燃油喷射量也变大，相应的，扭矩也会随之变大，进而可以避免发动机熄火，解决了在高原地区吊装时，发动机熄火的问题。

技术领域

本发明涉及汽车控制领域，特别涉及远程油门怠速调节方法、系统及控制器。

背景技术

汽车起重机进行吊装作业时一般会使用远程油门并处于静止状态，此时，发动机处于远程油门远程油门怠速状态。

在起重机位于高原地区进行吊装时，由于高原地区空气相对稀薄，在同等远程油门怠速转速下，与平原地区相比，发动机的进气量会相对不足，为防止冒烟，则发动机的燃油喷射量会减少，产生的扭矩也相应变小，进而在吊装过程中，可能导致发动机熄火。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供远程油门怠速调节方法、系统及控制器，以解决在高原地区进行吊装，发动机熄火的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

一种远程油门怠速调节方法，应用于控制器，包括：

接收远程油门激活信号；上述远程油门激活信号用于激活远程油门接管发动机的供油控制，令上述发动机进入远程油门怠速工况；

在上述远程油门怠速工况下，执行远程油门怠速转速调节策略；

其中，上述远程油门怠速转速调节策略包括：

在大气压测量值小于大气压阈值时，提升上述发动机的远程油门怠速转速。

优选的，上述大气压阈值的数目为多个，不同的大气压阈值对应不同的远程油门怠速转速；其中，大气压阈值越大，所对应的远程油门怠速转速越小；上述在大气压测量值小于大气压阈值时，提升上述发动机的远程油门怠速转速包括：确定与上述大气测量值的差值最小的大气压阈值为目标大气压阈值；将上述发动机的远程油门怠速转速调整至上述目标大气压阈值对应的远程油门怠速转速。

优选的，上述大气压阈值的数目为多个；不同的大气压阈值表征不同的气压等级；上述提升上述发动机的远程油门怠速转速包括：根据上述大气测量值降低的气压等级数目，提升上述发动机的远程油门怠速转速；其中，每降低一个气压等级，上述发动机的远程油门怠速转速提升一个步长。

优选的，所述步长为100r/min或50r/min。

一种远程油门怠速调节系统，至少包括控制器和压力传感器；

上述压力传感器用于：周期性测量大气压，得到大气压测量值；

上述控制器用于：

接收远程油门激活信号；上述远程油门激活信号用于激活远程油门接管发动机的供油控制，令上述发动机进入远程油门怠速工况；

在上述远程油门怠速工况下，执行远程油门怠速转速调节策略；其中，上述远程油门怠速转速调节策略包括：在大气压测量值小于大气压阈值时，提升上述发动机的远程油门怠速转速。

优选的，上述远程油门怠速转速调节策略还包括：在上述大气压测量值变大时，降低上述发动机的远程油门怠速转速。