[发明专利]一种汽车前罩锁止铰链结构及汽车

说明书

本发明公开了一种汽车前罩锁止铰链结构及汽车，包括通过销轴铰接的阳铰链和阴铰链，阳铰链和阴铰链之间设有锁止机构和限位机构，阴铰链靠近阳铰链的侧面上设有导向块和导向槽；锁止机构包括铆接于阳铰链上的连接支架，锁止轴套横向固定于连接支架上，限位柱突出设于锁止轴套外壁，与导向槽滑动配合，锁止轴滑动设于锁止轴套内，锁止轴上套设有第一回位弹簧，所述锁止轴一端设有导向部，另一端设有卡接部；限位机构包括固定于阴铰链上的限位轴套，限位轴横向滑动设于限位轴套内，第二回位弹簧套设于限位轴上，限位轴一端设有弹簧推动块，另一端设有防脱块。其能够在汽车前罩开启时实现自支撑，而且能够对自支撑状态进行解锁，完成前罩关闭。

技术领域

本发明涉及汽车前罩系统，具体涉及一种汽车前罩锁止铰链结构及汽车。

背景技术

传统的汽车前罩绕着现有前罩铰链6开启到一定角度后需要撑杆7支撑，实现开启并固定在一定角度；关闭前罩时，需要拔出撑杆7，然后前罩绕着现有前罩铰链6旋转实现关闭。

参见图1，现有的前罩开启并固定到一定角度的功能及前罩关闭功能需要现有前罩铰链6和撑杆7两个零部件才能实现。撑杆7布置在机舱内部，会对其它系统产生影响，也会增加生产工序。同时，撑杆7会产生腐蚀、异响等风险。在前罩上需要开支撑孔位，影响美观。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车前罩锁止铰链结构及汽车，其能够在汽车前罩开启时实现自支撑，而且能够对自支撑状态进行解锁，完成前罩关闭。

本发明所述的汽车前罩锁止铰链结构，包括通过销轴铰接的阳铰链和阴铰链，所述阳铰链与前罩连接，所述阴铰链与车体连接，所述阳铰链和阴铰链之间设有锁止机构和限位机构，所述阴铰链靠近阳铰链的侧面上设有导向块和导向槽；所述锁止机构包括连接支架、锁止轴套、限位柱、锁止轴和第一回位弹簧，所述连接支架铆接于阳铰链上，所述锁止轴套横向固定于连接支架上，所述限位柱突出设于锁止轴套外壁，与导向槽滑动配合，所述锁止轴滑动设于锁止轴套内，锁止轴上套设有第一回位弹簧，所述锁止轴一端设有与导向块对应配合的导向部，所述导向部上设有回位缺口，另一端设有卡接部，所述卡接部上设有卡接缺口；所述限位机构包括限位轴套、限位轴和第二回位弹簧，所述限位轴套固定于阴铰链上，限位轴横向滑动设于限位轴套内，第二回位弹簧套设于限位轴上，所述限位轴一端设有与卡接部对应配合的弹簧推动块，另一端设有防脱块。

进一步，所述导向部上设有防转块，防止锁止轴在锁止轴套内转动。

进一步，所述导向部和卡接部螺接于锁止轴的两端。

进一步，所述锁止轴内壁上环设有挡圈，所述挡圈一侧与第一回位弹簧一端相抵，另一侧与卡接部对应配合，所述第一回位弹簧另一端与导向部相抵。

进一步，所述导向部的远离回位缺口的一侧圆弧过渡，所述卡接部远离卡接缺口的一侧设有倒角。

进一步，所述弹簧推动块和防脱块螺接于限位轴的两端。

进一步，所述阴铰链侧壁设有与弹簧推动块对应配合的限位凹槽。

进一步，所述导向块整体呈直条状，靠近销轴设置；所述导向槽整体呈圆弧形，该圆弧形的圆心在销轴的轴心线上。

一种汽车，包括上述的汽车前罩锁止铰链结构。

开启前罩，阳铰链沿前罩开启方向旋转，带动锁止机构绕销轴转动，锁止轴上的导向部沿导向块的表面滑动，使得锁止轴沿锁止轴套轴向运动，锁止轴套外壁上的限位柱沿阴铰链上的导向槽运动，开启到一定角度时，卡接部与弹簧推动块接触，随着阳铰链的旋转，弹簧推动块沿限位轴套轴向运动，当旋转到开启角度时，卡接部的卡接缺口对准弹簧推动块，限位轴在第二回位弹簧的作用下回弹到初始位置，将锁止轴卡在开启角度，实现前罩开启的自支撑。