[发明专利]一种汽车用热塑性聚酯弹性体密封垫及其制备方法在审

申请号：	201811123414.8	申请日：	2018-09-26
公开（公告）号：	CN109322993A	公开（公告）日：	2019-02-12
发明（设计）人：	朱熠;王泽庆;滕腾;张彦彪;黄忆南	申请（专利权）人：	中国第一汽车股份有限公司
主分类号：	F16J15/00	分类号：	F16J15/00;B29C45/16
代理公司：	北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384	代理人：	郑青松
地址：	130011 吉林省长春***	国省代码：	吉林;22
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摘要：
搜索关键词：	热塑性聚酯弹性体垫片基体密封垫密封线汽车用制备密封可靠性边角余料长期稳定密封寿命突出形成直接回收注塑成型安装孔回填废品老化
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【权利要求书】：

1.一种汽车用热塑性聚酯弹性体密封垫，其特征在于，包括：垫片基体和形成在所述垫片基体上的密封线，所述垫片基体具有安装孔，所述密封线至少突出形成在所述垫片基体的一面上，所述密封线使用与形成所述垫片基体的热塑性聚酯弹性体的硬度相同或者不同的热塑性聚酯弹性体注塑成型，所述垫片基体的厚度为0.5mm～2.5mm，所述密封线的厚度为0.2±0.02mm。

2.根据权利要求1所述的汽车用热塑性聚酯弹性体密封垫，其特征在于，所述密封线使用的热塑性聚酯弹性体的硬度低于所述垫片基体使用的热塑性聚酯弹性体的硬度。

3.根据权利要求2所述的汽车用热塑性聚酯弹性体密封垫，其特征在于，所述密封线使用的热塑性聚酯弹性体的硬度比所述垫片基体使用的热塑性聚酯弹性体的硬度低约10～20HD。

4.根据权利要求1所述的汽车用热塑性聚酯弹性体密封垫，其特征在于，所述密封垫的密度约为1.1g/cm³，拉伸强度大于20MPa。

5.一种汽车用热塑性聚酯弹性体密封垫的制备方法，其特征在于，所述密封垫包括垫片基体和形成在所述垫片基体上的密封线，所述垫片基体具有安装孔，所述方法包括：

将适量的热塑性聚酯弹性体粒料，在90℃～100℃的环境温度下干燥3h～4h；

将干燥后的粒料在215℃～225℃的温度下，注塑成型垫片基体和密封线；

其中，所述密封线至少突出形成在所述垫片基体的一面上，所述垫片基体的厚度为0.5mm～2.5mm，所述密封线的厚度为0.2±0.02mm。

6.一种汽车用热塑性聚酯弹性体密封垫的制备方法，其特征在于，所述密封垫包括垫片基体和形成在所述垫片基体上的密封线，所述垫片基体具有安装孔，所述方法包括：

将适量的具有第一硬度和第二硬度的热塑性聚酯弹性体粒料，在90℃～100℃的环境温度下干燥3h～4h；

将干燥后的具有第一硬度的热塑性聚酯弹性体粒料在预设的第一温度下，注塑成型垫片基体；之后将成型后的垫片基体放入模具中，在预设的第二温度下，采用第二硬度的热塑性聚酯弹性体粒料在所述垫片基体上注塑密封线；

其中，所述密封线至少突出形成在所述垫片基体的一面上，所述垫片基体的厚度为0.5mm～2.5mm，所述密封线的厚度为0.2±0.02mm，所述预设的第一温度为215℃～225℃，所述预设的第二温度为200℃～220℃。

7.根据权利要求6所述的汽车用热塑性聚酯弹性体密封垫的制备方法，其特征在于，所述第二硬度比所述第一硬度低约10～20HD。