[发明专利]一种新能源汽车气泵的控制方法及系统

说明书

本发明公开了一种新能源汽车气泵的控制方法，包括：依据目标压力开关对目标气泵进行控制；获取前轴制动储气筒的第一压力值和后轴制动储气筒的第二压力值；依据所述第一压力值和所述第二压力值，判断所述目标压力开关的常断状态是否失效；若是，将所述目标气泵的控制由所述目标压力开关控制转换为目标压力传感器控制。上述方法，依据目标压力开关对目标气泵进行控制，当依据第一压力值和第二压力值判断目标压力开关的常断状态失效时，将目标气泵的控制由目标压力开关控制转换为目标压力传感器控制，避免了只采用传感器或压力开关控制时，若气压传感器或压力开关出现故障，就会造成系统欠压时气泵不工作，从而影响车辆制动操作及车辆安全的问题。

技术领域

本发明涉及气泵控制技术领域，尤其涉及一种新能源汽车气泵的控制方法及系统。

背景技术

气压制动系统是车辆制动系统的一种，其主要优点是在制动过程中可以获得较大的制动力，气压制动系统中气泵以某一压力的压缩空气向储气筒内充气，气泵工作与否主要依赖于安装在储气筒上的气压传感器，或者干燥器或气管上的压力开关，采集系统压力值或者压力开关控制气泵通断条件，从而控制气泵工作。

发明人对现有的气泵的控制过程进行研究发现，若气压传感器或压力开关出现故障，例如：压力开关在系统欠压时仍然处于断开状态或气压传感器在系统欠压时反馈的压力值偏高(压力值漂移)，此时就会造成系统欠压时气泵不工作，从而影响车辆制动操作及车辆安全。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种新能源汽车气泵的控制方法及系统，用以解决现有技术中若气压传感器或压力开关出现故障，就会造成系统欠压时气泵不工作，从而影响车辆制动操作及车辆安全的问题。具体方案如下：

一种新能源汽车气泵的控制方法，包括：

依据目标压力开关对目标气泵进行控制；

获取前轴制动储气筒的第一压力值和后轴制动储气筒的第二压力值；

依据所述第一压力值和所述第二压力值，判断所述目标压力开关的常断状态是否失效；

若是，将所述目标气泵的控制由所述目标压力开关控制转换为目标压力传感器控制。

上述的方法，可选的，还包括：

若否，继续依据所述目标压力开关对所述目标气泵进行控制。

上述的方法，可选的，依据目标压力开关对目标气泵进行控制包括:

获取系统压力值，其中，所述系统压力值为主气路中的压力值；

将所述系统压力值与预设的第一压力阈值和/或第二压力阈值进行比较；

当所述系统压力值小于所述预设的第一压力阈值时，所述目标压力开关接通；

当所述系统压力值大于所述预设的第二压力阈值时，所述目标压力开关断开。

上述的方法，可选的，依据所述第一压力值和所述第二压力值，判断所述目标压力开关的常断状态是否失效，包括：

判断所述目标压力开关的状态是否为断开状态；

若是，判断所述第一压力值和所述第二压力值中的最小值是否小于预设的第三压力阈值且所述第一压力值和所述第二压力值是否属于预设的压力阈值区间；

若是，判定所述目标开关的常断状态失效。

上述的方法，可选的，将所述目标气泵的控制由所述目标压力开关控制转换为目标压力传感器控制，包括：

当接收到与所述目标压力开关的常断状态失效对应的指令时，获取前轴制动储气筒的第一压力值和后轴制动储气筒的第二压力值；