[发明专利]一种基于货运火车的自动装卸堆放货物设备在审
申请号: | 201811123914.1 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109230629A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 吴昊东 | 申请(专利权)人: | 四川明里科技有限公司 |
主分类号: | B65G67/02 | 分类号: | B65G67/02;B65G47/90 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 629200 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货运火车 堆放货物 自动装卸 货物装卸装置 堆放 货运列车 装卸单元 体积小 单件 货量 搬运工具 搬运机构 车辆运输 固定机构 设备结构 运输单元 货物 下壁面 货物运输 吊车 卸下 装卸 | ||
本发明公开了一种基于货运火车的自动装卸堆放货物设备,包括基座,所述基座上安装有装卸单元,所述基座上安装有运输单元,所述基座下壁面安装有堆放单元;所述装卸单元,其包括:固定机构以及搬运机构,本发明的有益效果是,该基于货运火车的自动装卸堆放货物设备结构合理使用方便,具有装卸以及堆放功能,尤其适用于单件体积小,总体货量大的货物运输,将货物从货运火车上卸下后进行集中堆放,便于车辆运输,解决了现有的货运列车货物装卸装置有一定的弊端,由于货运列车货物装卸装置常使用吊车作为搬运工具,对于单件体积小、而总体货量大的货物则不适用的问题。
技术领域
本发明涉及列车货运技术领域,特别是一种基于货运火车的自动装卸堆放货物设备。
背景技术
世上铁路运输使用得最多的是铁路货运。在合适的情况下,铁路货运比道路货运便宜很多,亦更节省能源。铁路货运最适合用来长途运载大量的货物。但对于短途或小量的货物则较为不适合。铁路货运的最大优点是运价便宜安全。便宜但亦有很多政府因为环境的考虑,而设法鼓励使用铁路。但是现有的货运列车货物装卸装置有一定的弊端,由于货运列车货物装卸装置常使用吊车作为搬运工具,对于单件体积小、而总体货量大的货物则不适用,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题,设计了一种基于货运火车的自动装卸堆放货物设备。
实现上述目的本发明的技术方案为:一种基于货运火车的自动装卸堆放货物设备,包括基座,所述基座上安装有装卸单元,所述装卸单元下方安装有运输单元,所述基座上且位于运输单元一侧安装有堆放单元;
所述装卸单元,其包括:固定机构以及搬运机构;
所述固定机构,其包括:安装架、围板、一对结构相同的移动滑块以及承载杆;
所述安装架安置于基座上壁面,所述围板安置于安装架上端面,所述围板侧壁面均开设有倾斜滑道,一对所述移动滑块活动安置于倾斜滑道内,所述承载杆安置于一对所述移动滑块相对壁面之间;
所述搬运机构,其包括:安装座、第一伺服电机、绕线轮、牵引绳、第一电动推杆、承载板、一对结构相同的夹板以及第二电动推杆;
所述安装座安置于围板侧壁面上,所述第一伺服电机安置于安装座上壁面,所述绕线轮安置于第一伺服电机驱动端上,所述牵引绳安置于绕线轮与承载杆之间,所述第一电动推杆安置于承载杆下壁面上,所述承载板安置于第一电动推杆驱动端上,所述承载板开设有一对结构相同的移动滑道,一对所述夹板活动安置于移动滑道内,所述第二电动推杆安置于一对所述夹板之间。
所述运输单元,其包括:输送机构以及限位导向机构。
所述输送机构,其包括:一对结构相同的第二伺服电机、一对结构相同的转动杆、一对结构相同的Y型杆、一对结构相同的传动杆、一对结构相同的固定座以及步进板;
一对所述第二伺服电机安置于基座板上壁面,且位于安装架右侧,一对所述转动杆安置于一对所述第二伺服电机驱动端上,一对所述Y型杆活动安置于一对所述转动杆上,一对所述传动杆活动安置于一对所述Y型杆上,一对所述固定座安置于基座上壁面,且活动连接于一对所述Y型杆上,所述步进板安置于一对所述Y型杆上。
所述限位导向机构,其包括:环形架、若干滑轮以及一对结构相同的限位板;
所述环形架安置于基座上壁面,且位于步进板下方,所述环形架上壁面开设有一对结构相同的安装槽,若干所述滑轮安置于一对所述安装槽内,一对所述限位板安置于环形架上壁面。
所述堆放单元,其包括:集装机构以及辅助装货机构。
所述集装机构,其包括:一对结构相同的齿条、一对结构相同的滑轨、两对结构相同的车轮、集装斗、一对结构相同的第三伺服电机以及一对结构相同的齿轮;
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