[发明专利]一种水平循环立体停车库输送单元在审
申请号: | 201811123993.6 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109267788A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 王小旭;郭尚豪;王亮亮;陈保冬 | 申请(专利权)人: | 陕西隆翔停车设备集团有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/24;E04H6/42 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 陈广民 |
地址: | 712200 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体停车库 输送单元 转换执行机构 前后移动 车台板 水平循环 左右移动 传动件 高度差 错开 台板 左右移动机构 空间利用率 模块化布置 水平循环式 动力机构 动作驱动 多次移动 机构动作 立体车库 目标车位 铰接轴 停车库 翻转 下移 右移 左移 地形 转换 灵活 | ||
本发明涉及水平循环式立体停车库,具体涉及一种水平循环立体停车库输送单元,目的在于现有立体停车库空间利用率较低的问题。本发明的立体停车库输送单元通过转换动力机构动作驱动转换执行机构,转换执行机构的传动件左移使左右移动执行机构下移,与台板错开一段高度差,然后通过前后移动执行机构动作带动前后车台板前后移动;或者转换执行机构的传动件右移使前后移动执行机构是绕着铰接轴翻转,与台板错开一段高度差,然后通过左右移动机构动作带动前后车台板左右移动;通过对车台板一次或多次移动即可将车辆停放在目标车位上。本发明的停车库输送单元可在立体车库中模块化布置,根据地形灵活设计,可充分利用所有的空间。
技术领域
本发明属于机械停车设备技术领域,涉及水平循环式立体停车库,具体涉及一种水平循环立体停车库输送单元。
背景技术
城市建筑面积逐渐紧张,大城市在商业密集区和住宅区都是寸土寸金,因此,立体停车设备在大城市日益增多。
随着人们生活水平的提高,在很多城市一个家庭拥有两辆以上轿车是很常见的。再者,我国城市人口密集,在商业密集或小区停车一位难求,而且平面停车位收费也越来越高。停车难已经成为阻碍大城市发展的一个主要瓶颈。
目前,很多城市政府、企业家为城市停车难问题提出自己的方案,一致认为通过建设机械立体停车库是一条可行的方案。但是很多城市的地下室深度不足或是由于采光等条件的限制,不容许建设过高的机械立体停车设备,在可利用的空间内高密度停车一度成为业界所讨论的热点。
现有技术中,立体停车库的输送单元由于需要设置台车跑道和循环半径,或多或少每层都有一定的空间是不可用的,导致立体车库的空间利用率较低。
发明内容
本发明的目的在于解决现有立体停车库空间利用率较低的问题,提供一种可高密度停车的水平循环立体停车库输送单元。
为了完成上述目的,本发明所提出的技术方案是:
一种水平循环立体停车库输送单元,其特殊之处在于:包括固定支撑架、转换动力机构、转换执行机构、铰接座、前后移动执行机构、左右移动执行机构和车台板;
所述转换动力机构包括电机、与电机旋转轴联接的主轴以及安装在主轴上的驱动件,电机安装在固定支撑架上,主轴穿过安装座,通过安装座支撑在固定支撑架上,安装座两侧分别设有一个与主轴配合的带座轴承;
所述转换执行机构包括传动件、左转换导轨、右转换导轨、左连接杆和右连接杆,左转换导轨和右转换导轨上分别间隔设置有两个凸台,左转换导轨通过左连接杆与传动件的左端连接,右转换导轨通过右连接杆与传动件的右端连接;
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