[发明专利]一种轨道检测仪

说明书

本发明提供了一种轨道检测仪，用于检测轨道的相应数据，其包括架设于轨道上的主梁和沿轨道滑行的行走轮组件，还包括：副梁，平行于轨道并与主梁的一端底部相连；至少一个行走轮调节组件，设置于主梁远离副梁的一端底部；测距组件，设置于主梁下方且靠近行走轮调节组件处，且测距组件的信号发射点朝向行走轮调节组件；驱动组件，设置于副梁上，用于驱动行走轮组件移动；行走轮组件包括：左行轮组和右行轮组，右行轮组分设于副梁的两端，并在驱动组件的驱动下沿右轨滑行；左行轮组设置于行走轮调节组件上，沿左轨滑行；行走轮调节组件用于使左行轮组紧贴左轨滑行。通过行走轮调节组件将左行轮组贴紧轨道，以提高轨距测量精度。

技术领域

本发明涉及铁路轨道检测领域，具体涉及一种轨道检测仪。

背景技术

在铁路建设阶段，铁路轨道铺设完成之后需要对轨道的绝对位置和相对位置进行检测，对不符合设计要求的位置进行调整，保证列车安全、舒适的运行。在铁路长期运营的过程中，轨道会因为长期的使用磨损、路基沉降、扣件松动等原因而发生变化，致使轨道局部位置的绝对和相对状态发生改变。这些改变会严重影响列车运营的安全性和舒适度，必须对这些改进进行检测、调整，轨距是其中一个重要的检测对象。

轨距是指同一横截面左、右轨120工作面下16mm处轨距点之间的距离。常用的测量轨距方法主要有接触式测量，其中接触式轨距测量方法是利用线位移传感器实现对轨距的测量，检测过程中通过机械结构保证传感器与待测轨道轨距点时刻接触，这种测量方法虽然低速下测量结果比较准确，但是测量效率低。另外，由于测量过程中传感器需要与轨道接触，当需要提高检测速度时，容易造成传感器的磨损，导致测量精度下降。还有可能对钢轨造成损害，产生安全隐患。

发明内容

针对现有技术中轨距测量效率低，测量精度低等缺陷，本发明提供一种轨道检测仪，不仅能够提高轨距测量精度，而且能够提高测量效率。

本发明提供的一种轨道检测仪，包括：包括架设于轨道上的主梁和沿所述轨道滑行的行走轮组件，还包括：

副梁，平行于所述轨道并与所述主梁的一端底部相连；

至少一个行走轮调节组件，设置于所述主梁远离所述副梁的一端底部；

测距组件，设置于所述主梁下方且靠近所述行走轮调节组件处，且所述测距组件的信号发射点朝向所述行走轮调节组件；

驱动组件，设置于所述副梁上，用于驱动所述行走轮组件移动；

所述行走轮组件包括：左行轮组和右行轮组；

所述右行轮组分设于所述副梁的两端，所述右行轮组包括右上轮和右侧轮，所述右上轮设置于所述副梁的外侧，沿所述右轨的轨头上端面移动；所述右侧轮设置于所述副梁的下方，沿所述右轨的轨头内侧面移动；所述驱动组件与所述右上轮相连；

所述左行轮组包括左上轮和左侧轮，所述左上轮设置于所述行走轮调节组件，沿左轨的轨头上端面移动；所述左侧轮设置于所述行走轮调节组件，沿所述左轨的轨头内侧面移动；所述行走轮调节组件用于使所述左侧轮紧贴所述左轨的轨头内侧面。

进一步地，所述行走轮调节组件包括滑轨座、安装座、导向杆和传动调节单元；所述左侧轮设置于所述滑轨座的底部，所述左上轮设置于所述滑轨座的外侧；所述导向杆沿垂直于所述左轨方向分设于所述滑轨座的两侧，所述滑轨座可沿所述导向杆左右滑动；所述安装座分设于所述导向杆的两端，用于将所述行走轮调节组件安装于所述主梁底部，所述传动调节单元设置于所述滑轨座上，以驱动所述滑轨座移动。

进一步地，所述传动调节单元包括传动齿条、与传动齿条相啮合的传动齿轮，所述传动齿条设置于所述滑轨座的上端面上；所述传动齿轮的齿轮轴的端部设有传动部，通过所述传动部带动传动齿轮和传动齿条转动，从而驱动所述滑轨座滑动；