[发明专利]一种再生沥青混合料路面结构及施工工艺

说明书

本发明公开了一种采再生沥青混合料路面结构及施工工艺，再生沥青混合料路面结构包括基层和在基层上表面的面层，所述的面层包括下面层、中面层和上面层，下面层为钢渣三与从旧路面得到的再生料二的混合层，中面层为钢渣二与从旧路面得到的再生料一的混合层，上面层为钢渣沥青层。本发明所述的再生沥青混合料路面结构及施工工艺有效回收利用旧路面的材料，改善旧路路况，大大增强了路面的整体强度，增强了路面的承载能力，避免出现各类病害，改善了路面的平整度，从而延长路面使用寿命，施工简单，增大材料的利用效率，降低生产能耗，节能环保，经济和环境效益突出。

技术领域

本发明涉及路面施工技术领域，尤其涉及一种再生沥青混合料路面结构及施工工艺。

背景技术

我国大量高速公路为沥青路面，沥青路面受各种自然因素的影响，会随着时间的推移逐渐老化，老化的沥青会削弱沥青与骨料之间的粘结力，造成路面粒料脱落并逐步扩大，影响道路的使用，在进行路面维修时有大量的废料产生，废料的处理将产生大量的工业垃圾，废料排放也会形成土地的占有和污染，新路面材料使用的同时会产生更多的能源耗费和废气排放，道路出现损坏，重新铺设不仅浪费资源而且也造成环境的再次污染。现有的再生沥青路面结构难以合理有效的利用原路面铣刨下来的旧料，导致施工成本高，再生的路面承载能力较差，容易出现如龟裂、块裂、横向裂缝、松散、车辙、波浪拥抱、泛油等各类病害，难以保障路面的平整度，严重影响了行车安全性和舒适性，路面使用寿命短，需要频繁的进行维护，维护成本高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种再生沥青混合料路面结构，解决目前技术中的再生沥青路面结构难以合理有效的利用原路面铣刨下来的旧料，承载能力较差，容易出现各类病害，难以保障路面的平整度的问题。

为解决以上技术问题，本发明的技术方案是：

一种再生沥青混合料路面结构施工工艺，其特征在于，包括旧料再生步骤和新路面生产步骤，所述的旧料再生步骤包括：

a、对原沥青路面进行铣刨作业挖出得到旧面料；

b、将步骤a得到旧面料进行破碎筛分得到粒径在5～10mm的旧骨料一和粒径在10～15mm的旧骨料二；

c、分别将旧骨料一和旧骨料二进行预热，然后分别向旧骨料一和旧骨料二中添加再生剂得到粒径在5～10mm再生料一和粒径在10～15mm的再生料二；

所述的新路面生产步骤包括：

S1、取粒径在2～5mm的钢渣一、粒径在5～10mm的钢渣二和粒径在10～15mm的钢渣三分别进行预热；

S2、按照预设的重量份将钢渣一、填料和橡胶沥青搅拌混合得到上面层混合料，按照预设的重量份将钢渣二、再生料一、填料和橡胶沥青搅拌混合得到中面层混合料，按照预设的重量份将钢渣三、再生料二、填料和橡胶沥青搅拌混合得到下面层混合料；

S3、将步骤S2得到的下面层混合料均匀并连续不断的摊铺在道路的基层上然后进行碾压得到下面层，再将步骤S2得到的中面层混合料均匀并连续不断的摊铺在下面层上然后进行碾压得到中面层，最后将步骤S2得到的上面层混合料均匀并连续不断的摊铺在中面层上然后进行碾压得到上面层。