[发明专利]带内胎气压检测平衡系统的车胎

说明书

本发明涉及轮胎安全技术领域，尤其是公开了一种带内胎气压检测平衡系统的车胎，包括胎压检测机构和胎压平衡机构，所述胎压检测机构包括设于内胎与轮毂之间、可于内胎的挤压作用下形变的气囊；压力传感器；连接压力传感器的射频接收器；连接气囊、可将气囊的压力信号转换成电信号发送给射频接收器的射频发射器。本发明可准确检测胎压，且不易丢失，使用的安全性高。

技术领域

本发明涉及轮胎安全技术领域，尤其是涉及一种带内胎气压检测平衡系统的车胎。

背景技术

随着工业经济的进步，汽车开始大量使用，公路和高速公路也日渐得到重视，并开始发展起来。高速公路的速度和便利，改变了人们的时空观念，拉近了地域距离，改善了人们的生活方式。但是随之而来的高速公路恶性交通事故却令人震惊，已经引起世界各国的强烈关注和重视，并开始讨论或采取相应防范措施。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是杀伤力最大也是最难预防的事故隐患，是突发性交通事故发生的重要原因。如何解决轮胎故障、怎样防止爆胎，已成为全球关注的首要问题。

目前胎压检测的方式是有采用外置于气门嘴上的方案，易损易丢使这一方案不甚理想。而跟往常一样放置在轮毂内侧，隔着内胎壁气动压力传感器又无法测检胎内的气压压力。

另外，现有的车轮容易被外界硬物扎破，造成爆胎。在内胎胎压不足，无法及时充气时，不论是内胎还是外胎都会因为在形变状态下长期遭受挤压而出现皲裂，造成轮胎损坏。而且车辆在胎压不足情况下行驶也难以控制，存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种检测精确度高，防破坏性能好，带内胎气压检测平衡系统的车胎。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种带内胎气压检测平衡系统的车胎，包括内胎、轮毂、外胎、胎压检测机构及胎压平衡机构，所述胎压检测机构包括设于内胎与轮毂之间、可于内胎的挤压作用下形变的气囊；压力传感器；连接压力传感器的射频接收器；连接气囊、可将气囊的压力信号转换成电信号发送给射频接收器的射频发射器；所述内胎和外胎之间还设有保护结构，该保护结构包括贴紧内胎的支撑内层、贴紧外胎的防刺破层及设于支撑内层和防刺破层之间蜂窝状的弹性支撑结构。使用时，通过压力传感器感应内胎挤压气囊的压力，得出内胎的胎压，通过射频发射器和射频接收器实现信号的无线传输，检测的准确性高、结构紧凑、体积小，拆装方便，成本低，且不易丢失 ，也无需对内胎进行改进；所述保护结构的支撑内层、防刺破层及弹性支撑结构可起到增加外胎与内胎的间距，进而防止硬物刺破内胎；而且弹性支撑结构具备弹性，在内胎胎压不足时，所述弹性支撑结构还能起到弹性挤压内胎，增大内胎压力，同时通过自身弹性恢复力来补充车轮因内胎胎压不足而造成的形变；胎压不足的内胎在行驶时，弹性支撑结构可对内胎可起到缓冲保护作用，避免硬性挤压出现皲裂，而且弹性支撑结构还可对车轮进一步起到减震作用。

进一步地，所述防刺破层包括依次连接的外棉纤维布层、柔性钢丝网、橡胶中间层及内棉纤维布层，其厚度比为3:1:5:2；外棉纤维布层贴紧外胎。所述外棉纤维布层、内棉纤维布层材质柔软，对外胎和内胎的保护效果好；所述柔性钢丝网和外棉纤维布层对硬物的阻碍效果好，橡胶中间层对硬物穿刺起到阻碍和缓冲作用，所述内棉纤维布层可进一步起到防刺破的作用。

进一步地，所述轮毂朝向内胎的表面设有容纳气囊和射频发射器的第一凹槽，所述第一凹槽内设有容纳射频接收器和压力传感器的第二凹槽。该设置可将带内胎气压检测平衡系统的车胎牢固地安装于轮毂上，而且拆装方便、速度快。