[发明专利]悬挂式单轨列车位置识别方法和识别传感器安装结构在审
| 申请号： | 201811128371.2 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN109398420A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 谭冠华;易立富;王坚强;徐银光;杨捷;王栋;卢剑锋;翟永强;赵永平;袁志刚 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 刘勋 |
| 地址： | 610000 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬挂式 光纤光栅传感器 列车位置 检测点 传感器安装结构 单轨交通 单轨列车 位置识别 形变量 定位设备 轨道电路 轨道交通 计轴设备 线路两端 预定轨道 列车 传统的 轨道梁 监测 | ||
【权利要求书】：
1.悬挂式单轨列车位置识别方法，其特征在于，包括下述步骤：
1)在预定轨道区段的线路两端安装光纤光栅传感器，
2)通过光纤光栅传感器监测轨道梁检测点的形变量，
3)通过检测点的形变量判断该检测点处是否有列车，进而实现列车位置识别。
2.如权利要求1所述的悬挂式单轨列车位置识别方法，其特征在于，所述光纤光栅传感器安装于轨道梁的固定连接轨道板下方。
3.如权利要求1所述的悬挂式单轨列车位置识别方法，其特征在于，所述步骤3)中，还包括下述子步骤：
根据成对布置的光纤光栅传感器峰值数据获取时间差，判断列车的行驶方向，根据对同一轨道区段的驶入与驶出轴数比较，判断轨道区段占用/空闲状态。
4.悬挂式单轨列车位置识别传感器安装结构，其特征在于，包括轨道梁和光纤光栅传感器，所述光纤光栅传感器安装于轨道梁的固定连接轨道板下方。
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