[发明专利]变宽度的舭龙骨及船舶有效
申请号: | 201811128644.3 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109229297B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 李勇跃;张良;许晶;邹康;秦尧;邱云锋 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) |
主分类号: | B63B39/06 | 分类号: | B63B39/06 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 梁斌 |
地址: | 200030 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 宽度 龙骨 船舶 | ||
1.一种船舶,其特征在于,包括船体和两组变宽度的舭龙骨,两组所述变宽度的舭龙骨分别连接于所述船体的两侧;
所述变宽度的舭龙骨包括:龙骨板;所述龙骨板包括第一轮廓边和第二轮廓边,所述第一轮廓边用于与船体的侧面贴合,且沿所述船体的长度方向延伸;
所述第二轮廓边与所述第一轮廓边相对;
沿所述第一轮廓边的法线方向的所述第一轮廓边与所述第二轮廓边之间的距离,从所述第一轮廓边的中部向两端,分别逐渐增大;
所述船舶还包括锁紧机构,所述变宽度的舭龙骨转动连接于所述船体,且所述变宽度的舭龙骨的转动轴线平行于所述船体的长度方向,所述锁紧机构用于将所述变宽度的舭龙骨与所述船体之间锁紧。
2.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述龙骨板包括船头端和船尾端,所述船头端靠近所述船体的船头,所述船尾端靠近所述船体的船尾;
所述龙骨板从所述船头端至所述船尾端为一体结构。
3.根据权利要求2所述的船舶,其特征在于,所述第二轮廓边向背离所述第一轮廓边的方向凸起。
4.根据权利要求3所述的船舶,其特征在于,第二轮廓边包括船头段和船尾段,所述船头段与所述船尾段连接;
所述第一轮廓边一点的法线与所述船头段的交点处所述船头段的切线,相对于所述第一轮廓边在该点处的切线,沿指向所述船头端的方向向远离所述第一轮廓边的方向倾斜;
所述第一轮廓边一点的法线与所述船头段的交点处所述船尾段的切线,相对于所述第一轮廓边在该点处的切线,沿指向所述船尾端的方向向远离所述第一轮廓边的方向倾斜。
5.根据权利要求4所述的船舶,其特征在于,所述第一轮廓边的法线与所述第一轮廓边的交点处所述第一轮廓边的曲率半径,小于所述第一轮廓边的法线与所述第二轮廓边的交点处所述第二轮廓边的曲率半径。
6.根据权利要求2所述的船舶,其特征在于,所述第二轮廓边从所述船头端至所述船尾端,沿直线延伸。
7.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述龙骨板包括多块龙骨分板,多块所述龙骨分板沿所述船体的船头至船尾的方向间隔分布。
8.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述变宽度的舭龙骨还包括安装板,所述龙骨板的第一轮廓边连接于所述安装板;所述龙骨板通过所述安装板连接于所述船体。
9.根据权利要求1所述的船舶,其特征在于,所述变宽度的舭龙骨焊接于所述船体。
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