[发明专利]排气分析装置、排气分析系统和程序存储介质有效
申请号: | 201811129230.2 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109668762B | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 大槻喜则 | 申请(专利权)人: | 株式会社堀场制作所 |
主分类号: | G01N1/22 | 分类号: | G01N1/22;G01N33/00;G01F1/44;G01F1/76;G01N15/00 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 鹿屹;李雪春 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 分析 装置 系统 程序 存储 介质 | ||
1.一种排气分析装置,其特征在于,具备:
主流道,供原始排气流动;
取样流道,供从所述原始排气分流后的取样排气流动;
稀释气体供给通路,供稀释所述取样排气的稀释气体流动;
稀释通道,与所述取样流道和所述稀释气体供给通路连接;
稀释排气流道,是所述取样流道与所述稀释气体供给通路汇合后的流道,供在所述稀释通道生成的稀释排气流动;
捕集部,设置于所述稀释排气流道,捕集从所述原始排气分流一部分或全部后的取样排气中的测定对象成分;以及
分流比控制机构,构成为在车辆或该车辆的一部分的试验中,通过变更所述稀释气体的流量,从而变更所述原始排气的整体流量与所述取样排气的分流流量的比即分流比,
分流比控制机构不变更通过所述捕集部的所述稀释排气的流量,而构成为根据按照规定法规设定的车辆的行驶模式变更分流比。
2.根据权利要求1所述的排气分析装置,其特征在于,
在构成行驶模式的多个阶段区间中,取样排气向共同的所述捕集部流动。
3.根据权利要求1所述的排气分析装置,其特征在于,
行驶模式由多个阶段区间构成,
针对各阶段区间分别设定加权系数,
所述分流比控制机构构成为,根据在各阶段区间设定的加权系数变更分流比。
4.根据权利要求1所述的排气分析装置,其特征在于,
行驶模式包括:
冷启动区域,由一个或多个阶段区间构成,使车辆冷启动;以及
热启动区域,由一个或多个阶段区间构成,使车辆热启动,
对冷启动区域和热启动区域分别设定加权系数,
所述分流比控制机构构成为,根据在冷启动区域和热启动区域设定的加权系数变更分流比。
5.根据权利要求4所述的排气分析装置,其特征在于,
冷启动区域由第一阶段区间和第二阶段区间构成,
热启动区域由第三阶段区间构成,
针对第一阶段区间、第二阶段区间、第三阶段区间的各个加权系数的比设定为a:1:(1-a),
所述分流比控制机构构成为,变更在各阶段区间的分流比,以使得第一阶段区间、第二阶段区间、第三阶段区间的各个分流比的比成为1/a:1:1/(1-a)。
6.根据权利要求1所述的排气分析装置,其特征在于,
所述分流比控制机构具备:
主流量计,测定在所述主流道中流动的原始排气的整体流量;
第一流量计,测定在所述稀释气体供给通路中流动的稀释气体的流量;
流量控制阀,设置于所述稀释气体供给通路;
第二流量计,测定在所述稀释排气流道中流动的稀释排气的流量;
分流比设定部,根据行驶模式设定目标分流比;
目标流量计算部,基于由所述分流比设定部设定的目标分流比、由所述主流量计测定的原始排气的整体流量、以及由所述第二流量计测定的稀释排气的测定流量,计算在所述稀释气体供给通路中流动的稀释气体的目标流量;以及
第一控制器,对所述流量控制阀进行控制,以使得由所述第一流量计测定的稀释气体的测定流量与由所述目标流量计算部计算的目标流量的偏差变小。
7.根据权利要求6所述的排气分析装置,其特征在于,
所述分流比控制机构还具备:
泵,设置于所述稀释排气流道;以及
第二控制器,对所述泵进行控制,以使得在所述稀释排气流道中流动的稀释排气的流量以预先确定的规定流量保持恒定。
8.一种排气分析系统,其特征在于,具备:
权利要求1所述的排气分析装置;以及
分析部,对由所述捕集部捕集到的测定对象成分进行分析。
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