[发明专利]车辆前部构造有效
申请号: | 201811129520.7 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN109664851B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 山谷麻美子;畠政利 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R21/34 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 前部 构造 | ||
1.一种车辆前部构造,其特征在于,具备:
下吸能器,设置于车辆前部的下部,在车辆的宽度方向上较长;
一个以上的耐载荷构件,配置于所述下吸能器的后方,为了承接从所述下吸能器传递的载荷而紧固连结于所述下吸能器;以及
托架,固定于所述耐载荷构件并且紧固连结于所述下吸能器,
在所述下吸能器的至少一部分设置有强化部,
所述强化部为向车辆上方凸出的上凸部与向车辆下方凸出的下凸部在车辆宽度方向上交替地相连的截面大致波形状,
所述下吸能器伸出至比所述耐载荷构件靠宽度方向外侧处,
所述下吸能器与所述托架在比所述耐载荷构件靠宽度方向外侧位置处紧固连结。
2.根据权利要求1所述的车辆前部构造,其特征在于,
所述下吸能器具有与所述托架的前端面正对的抵接壁。
3.根据权利要求1或2所述的车辆前部构造,其特征在于,
构成所述强化部的所述上凸部及所述下凸部从所述下吸能器与所述耐载荷构件之间的紧固连结部朝向所述下吸能器的前端呈大致放射状地延伸。
4.根据权利要求1或2所述的车辆前部构造,其特征在于,
所述下吸能器包含中央下吸能器和位于所述中央下吸能器的宽度方向两侧的一对端部下吸能器,
所述中央下吸能器的上表面是平坦的。
5.根据权利要求1或2所述的车辆前部构造,其特征在于,
所述下吸能器包括中央下吸能器和位于所述中央下吸能器的宽度方向两侧的一对端部下吸能器,
所述耐载荷构件包括:
中央耐载荷构件,位于所述中央下吸能器的后方并紧固连结于所述中央下吸能器;和
一对端部耐载荷构件,位于所述端部下吸能器的后方并紧固连结于所述端部下吸能器,
所述端部下吸能器相比所述端部耐载荷构件向宽度方向外侧伸出,并且在其整体设置有所述强化部。
6.根据权利要求1或2所述的车辆前部构造,其特征在于,
所述下吸能器的设置高度处的车辆前端的外观设计面相比该外观设计面中的最向水平方向外侧突出的最突出部位于车辆后方。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811129520.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种一体式双色汽车保险杠及其制造方法
- 下一篇:一种保险杠总成