[发明专利]一种曲柄长度可变的曲轴及使用该曲轴的发动机与汽车在审
| 申请号： | 201811132161.0 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN109236841A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 韩志玉;汪宇;施永生;郑志刚 | 申请（专利权）人： | 苏州麦山新能源动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/10 | 分类号： | F16C3/10 |
| 代理公司： | 浙江一墨律师事务所 33252 | 代理人： | 陈红珊 |
| 地址： | 215151 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液压挺柱 曲轴 右曲柄 左曲柄 曲柄 长度可变 活动联接 曲柄油道 右进油道 左进油道 连杆颈 右主轴 左主轴 挺柱 油道 燃烧室 发动机 固定设置 压缩比 可变 油耗 汽车 排放 加工 配合 | ||
1.一种曲柄长度可变的曲轴，包括固定连接在一起的左主轴颈和左曲柄、固定连接在一起的右主轴颈和右曲柄、连杆颈，所述左主轴颈和右主轴颈同轴设置，其特征在于，在所述连杆颈的两端分别固定设置了左液压挺柱和右液压挺柱，所述左液压挺柱的一端与左曲柄活动联接，所述右液压挺柱的一端与右曲柄活动联接，在所述左曲柄和右曲柄上分别设置了移动轨道以及限位块，所述左液压挺柱和右液压挺柱沿移动轨道在限位块限制的范围内上下移动，在所述左液压挺柱和右液压挺柱的底部分别设置了挺柱油道，在所述左曲柄和右曲柄上分别设置了与挺柱油道配合的曲柄油道，在所述左主轴颈和右主轴颈上分别设置了左进油道和右进油道，所述左进油道和右进油道分别与位于左曲柄和右曲柄内的曲柄油道相连通。
2.如权利要求1所述的曲柄长度可变的曲轴，其特征在于，在所述左液压挺柱和右液压挺柱内分别设置了压缩弹簧、油腔和腔体顶膜，所述腔体顶膜设置在油腔的顶部，所述腔体顶膜抵止在压缩弹簧的底部，所述左液压挺柱和右液压挺柱的挺柱油道分别与其对应的油腔相连通，所述挺柱油道的内截面积小于与其对应的油腔的内截面积。
3.如权利要求2所述的曲柄长度可变的曲轴，其特征在于，所述挺柱油道的内截面积与其对应的油腔的内截面积之比为1:5。
4.一种发动机，其特征在于，其使用了如权利要求1至3中任意一项所述的曲柄长度可变的曲轴。
5.一种汽车，其特征在于，其使用了如权利要求4所述的发动机。
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