[发明专利]一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道在审
申请号: | 201811134969.2 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109281705A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 陈婷婷 | 申请(专利权)人: | 福州市筑梦者工业设计有限公司 |
主分类号: | E21F11/00 | 分类号: | E21F11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350108 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 逃生管道 逃生 滑行装置 传动带 环形凹槽 隧道 陡峭 臂力 控制传动机构 路段 持续运行 调速机构 环形凸圈 体力消耗 轴承圈 滑动 概率 壳体 受伤 配合 | ||
1.一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道,其结构包括逃生管道(1)、环形凸圈(2)、滑行装置(3)、环形凹槽(4)、L型安装板(5),所述的逃生管道(1)前端上设有环形凹槽(4),所述的逃生管道(1)前端表面上等距设有三个L型安装板(5),所述的逃生管道(1)和L型安装板(5)活动连接,所述的逃生管道(1)后端上设有环形凸圈(2),所述的逃生管道(1)和环形凸圈(2)为一体化结构,所述的逃生管道(1)底端中间位置设有滑行装置(3),所述的逃生管道(1)和滑行装置(3)相连接,其特征在于:
所述的滑行装置(3)由壳体(301)、传动机构(302)、轴承圈(303)、传动带(304)组成,所述的壳体(301)内部安装有两个轴承圈(303),所述的传动机构(302)设于壳体(301)内部中间位置上,所述的传动机构(302)和轴承圈(303)活动连接,所述的传动机构(302)表面上设有传动带(304),所述的传动机构(302)和传动带(304)采用间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道,其特征在于:所述的逃生管道(1)还包括助推槽(101),所述的逃生管道(1)内壁表面上设有助推槽(101)。
3.根据权利要求1所述的一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道,其特征在于:所述的传动机构(302)由空心滚筒(3021)、环形套(3022)、固定轴承(3023)、滚珠(3024)、限位圈(3025)、调速机构(3026)组成,所述的空心滚筒(3021)内壁上设有两个环形套(3022),所述的空心滚筒(3021)和环形套(3022)为一体化结构,所述的环形套(3022)内侧上安装有两个以上的滚珠(3024),所述的空心滚筒(3021)内部中间位置设有固定轴承(3023),所述的固定轴承(3023)和环形套(3022)通过滚珠(3024)滑动配合,所述的空心滚筒(3021)内部左右两侧均设有限位圈(3025),所述的限位圈(3025)和固定轴承(3023)固定连接,并且限位圈(3025)与空心滚筒(3021)相贴合,所述的空心滚筒(3021)左右两端均安装有调速机构(3026)。
4.根据权利要求3所述的一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道,其特征在于:所述的调速机构(3026)由圈体(3026a)、操作杆(3026b)、弧形倾斜条(3026c)、环形连条(3026d)、顶杆(3026e)、摩擦条(3026f)组成,所述的圈体(3026a)内壁上等距设有四个弧形倾斜条(3026c)并且形成一个环形结构,所述的圈体(3026a)和弧形倾斜条(3026c)固定连接,所述的圈体(3026a)内壁上安装有环形连条(3026d),所述的操作杆(3026b)底端竖直插嵌在环形连条(3026d)表面上,所述的环形连条(3026d)内侧表面上设有顶杆(3026e),所述的环形连条(3026d)和顶杆(3026e)一端活动连接,所述的顶杆(3026e)顶端表面上安装有摩擦条(3026f)。
5.根据权利要求1所述的一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道,其特征在于:所述的传动带(304)还包括脚板(304a)、阻力条(304b),所述的传动带(304)表面上设有脚板(304a),所述的传动带(304)和脚板(304a)固定连接,所述的脚板(304a)表面上设有阻力条(304b),所述的脚板(304a)和阻力条(304b)胶连接。
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