[发明专利]一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道

说明书

本发明公开了一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道，其结构包括逃生管道、环形凸圈、滑行装置、环形凹槽、L型安装板，滑行装置由壳体、传动机构、轴承圈、传动带组成，隧道逃生管道利用逃生人员自身的臂力和脚力配合推动传动带滑动，并且可持续推动环形凹槽，让滑行装置可以持续运行，而传动带带动传动机构运行，提高了逃生人员的逃生速度，也节省了逃生人员的体力消耗，进而提高了逃生的概率，并且逃生管道遇到陡峭的路段时，可以通过调速机构控制传动机构的旋转速度，降低了逃生人员在陡峭路段受伤的概率。

技术领域

本发明涉及隧道施工领域，尤其是涉及到一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道。

背景技术

隧道是一种为了运输或通行而施工的项目，理论上的隧道施工坍塌是可以避免的，但是实际上的施工时，仍会遇到很多因数，比如地质条件的突变，或者设计措施不符合实际场地的施工等等诸多因素，都有可能会造成坍塌，针对隧道坍塌人员被困而研发一种隧道逃生管道，对于长距离逃生管道需要长时间爬行会造成人体疲劳，行动缓慢而影响逃生时机，并且一些较为陡峭的隧道，逃生管道在逃离时存在着一些危险性能。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于长距离水平面的隧道助推逃生管道，其结构包括逃生管道、环形凸圈、滑行装置、环形凹槽、L型安装板，所述的逃生管道前端上设有环形凹槽，所述的逃生管道前端表面上等距设有三个L型安装板，所述的逃生管道和L型安装板活动连接，所述的逃生管道后端上设有环形凸圈，所述的逃生管道和环形凸圈为一体化结构，所述的逃生管道底端中间位置设有滑行装置，所述的逃生管道和滑行装置相连接；

所述的滑行装置由壳体、传动机构、轴承圈、传动带组成，所述的壳体内部安装有两个轴承圈，所述的传动机构设于壳体内部中间位置上，所述的传动机构和轴承圈活动连接，所述的传动机构表面上设有传动带，所述的传动机构和传动带采用间隙配合。

作为本技术方案的进一步优化，所述的逃生管道还包括助推槽，所述的逃生管道内壁表面上设有助推槽。

作为本技术方案的进一步优化，所述的传动机构由空心滚筒、环形套、固定轴承、滚珠、限位圈、调速机构组成，所述的空心滚筒内壁上设有两个环形套，所述的空心滚筒和环形套为一体化结构，所述的环形套内侧上安装有两个以上的滚珠，所述的空心滚筒内部中间位置设有固定轴承，所述的固定轴承和环形套通过滚珠滑动配合，所述的空心滚筒内部左右两侧均设有限位圈，所述的限位圈和固定轴承固定连接，并且限位圈与空心滚筒相贴合，所述的空心滚筒左右两端均安装有调速机构。

作为本技术方案的进一步优化，所述的调速机构由圈体、操作杆、弧形倾斜条、环形连条、顶杆、摩擦条组成，所述的圈体内壁上等距设有四个弧形倾斜条并且形成一个环形结构，所述的圈体和弧形倾斜条固定连接，所述的圈体内壁上安装有环形连条，所述的操作杆底端竖直插嵌在环形连条表面上，所述的环形连条内侧表面上设有顶杆，所述的环形连条和顶杆一端活动连接，所述的顶杆顶端表面上安装有摩擦条。

作为本技术方案的进一步优化，所述的传动带还包括脚板、阻力条，所述的传动带表面上设有脚板，所述的传动带和脚板固定连接，所述的脚板表面上设有阻力条，所述的脚板和阻力条胶连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述的摩擦条采用橡胶材质制作，阻力效果好。

作为本技术方案的进一步优化，所述的环形凹槽和环形凸圈之间的直径相同。

有益效果