[发明专利]内燃机的控制装置和控制方法

权利要求书

1.一种内燃机的控制装置，所述内燃机包括多个汽缸、捕集从所述多个汽缸排出的排气中的颗粒状物质的过滤器、以及按所述多个汽缸的每一个设置的燃料喷射阀；

所述控制装置的特征在于，

包括电子控制单元，该电子控制单元构成为执行抖动控制处理，该抖动控制处理具有第1模式和在所述第1模式之后执行的第2模式；

所述抖动控制处理是如下的处理：在产生所述过滤器的再生要求的条件成立了时，操作所述燃料喷射阀以使得所述多个汽缸中的至少一个汽缸成为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧汽缸、所述多个汽缸中另外于所述至少一个汽缸的汽缸成为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸；

在所述第2模式下，与所述第1模式相比，所述稀燃烧汽缸中的空燃比与所述浓燃烧汽缸中的空燃比之差的绝对值小；

所述抖动控制处理是如下的处理：设置用于使所述多个汽缸中的所述至少一个汽缸成为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧汽缸、使所述多个汽缸中另外于所述至少一个汽缸的汽缸成为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸的期间，并且将包括所述期间的预定期间中的排气空燃比的平均值控制为目标空燃比；

所述第2模式下的所述平均值比所述第1模式下的所述平均值稀。

2.如权利要求1所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

所述抖动控制处理包括如下的处理：采用将所述内燃机的曲轴的转速和所述内燃机的负荷作为输入变量的映射数据，来可变地设定所述稀燃烧汽缸中的空燃比与所述浓燃烧汽缸中的空燃比之差；

所述映射数据包括所述第1模式用的映射数据和所述第2模式用的映射数据。

3.如权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

所述电子控制单元构成为执行取得所述过滤器的温度的温度取得处理；

所述抖动控制处理包括在所述过滤器的温度成为预定温度的条件成立了时从所述第1模式切换到所述第2模式的切换处理。

4.如权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

所述电子控制单元构成为，在从所述电子控制单元的外部为了所述过滤器的修理而输入所述过滤器的再生处理的执行指令信号的条件成立了时，执行所述抖动控制处理。

5.如权利要求3所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

所述电子控制单元构成为，在从所述电子控制单元的外部为了所述过滤器的修理而输入所述过滤器的再生处理的执行指令信号的条件成立了时，执行所述抖动控制处理。

6.一种内燃机的控制方法，所述内燃机包括多个汽缸、捕集从所述多个汽缸排出的排气中的颗粒状物质的过滤器、以及按所述多个汽缸的每一个设置的燃料喷射阀；

所述控制方法的特征在于，包括：

由电子控制单元以第1模式执行抖动控制处理；以及

由所述电子控制单元以所述第1模式执行了所述抖动控制处理后以第2模式执行所述抖动控制处理；

所述抖动控制处理是如下的处理：在产生所述过滤器的再生要求的条件成立了时，操作所述燃料喷射阀以使得所述多个汽缸中的至少一个汽缸成为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧汽缸、所述多个汽缸中另外于所述至少一个汽缸的汽缸成为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸；

在所述第2模式下，与所述第1模式相比，所述稀燃烧汽缸中的空燃比与所述浓燃烧汽缸中的空燃比之差的绝对值小；

所述抖动控制处理是如下的处理：设置用于使所述多个汽缸中的所述至少一个汽缸成为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧汽缸、使所述多个汽缸中另外于所述至少一个汽缸的汽缸成为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸的期间，并且将包括所述期间的预定期间中的排气空燃比的平均值控制为目标空燃比；

所述第2模式下的所述平均值比所述第1模式下的所述平均值稀。