[发明专利]汽车及充气轮胎在审
申请号: | 201811140776.8 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109353172A | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 石镒源;徐志强 | 申请(专利权)人: | 正新橡胶(中国)有限公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/12 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 215331 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主沟 充气轮胎 横沟槽 接地边缘 第一区域 对称设置 降低摩擦 依次设置 周向分布 驱动力 排布 胎面 轴向 赤道 轮胎 汽车 延伸 保证 | ||
1.一种充气轮胎,其特征在于,设置有沿着充气轮胎赤道延伸的第一主沟(3),且所述第一主沟(3)将所述充气轮胎的胎面分为沿着轴向依次排布且对称设置的两区域,且上述对称的两区域分布为第一区域(1)和第二区域(2);
所述第一区域(1)内沿着远离第一主沟(3)的方向依次设置有第二主沟(5)和第三主沟(7),所述第二主沟(5)和第三主沟(7)均沿着该充气轮胎的周向延伸;
所述第一主沟(3)与所述第二主沟(5)之间为A区域,所述A区域内设置有多个连接所述第一主沟(3)和第二主沟(5)的且沿周向分布的第一横沟槽(4);
所述第二主沟(5)与所述第三主沟(7)之间为B区域,所述B区域内设置有多个连接所述第二主沟(5)和第三主沟(7)的且沿周向分布的第二横沟槽(6);
所述第三主沟(7)与所述胎面的接地边缘(9)之间为C区域,所述C区域内设置有多个连接所述第三主沟(7)和所述接地边缘(9)的且沿周向分布的第三横沟槽(8)。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述A区域的接地面积为SA,所述第一主沟(3)的中心线与所述第二主沟(5)的中心线之间的轴向距离为a,则32≤SA/a≤38;
所述B区域的接地面积为SB,所述第二主沟(5)的中心线与所述第三主沟(7)的中心线之间的轴向距离为b,则32≤SB/b≤38;
所述C区域的接地面积为SC,所述第三主沟(7)的中心线与所述接地边缘(9)之间的轴向距离为c,则32≤SC/c≤38。
3.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述第一区域(1)的接地边缘(9)至第二区域(2)的接地边缘(9)之间的轴向距离为TW,所述充气轮胎的总宽度为SW,则0.7≤TW/SW≤0.95。
4.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述充气轮胎的总宽度为SW,所述充气轮胎的直径为OD,则SW/OD≤0.3。
5.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述第一横沟槽(4)包括沿着充气轮胎宽度依次连接的第一直段(4a)、第二直段(4b)和第三直段(4c),且所述第一直段(4a)朝向所述第二直段(4b)的一侧倾斜,所述第三直段(4c)朝向所述第二直段(4b)的另一侧倾斜,所述第二直段(4b)与第一直段(4a)之间以及第二直段(4b)与第三直段(4c)之间均具有夹角;
所述第二横沟槽(6)包括沿着充气轮胎宽度依次连接的第四直段(6a)和第五直段(6b),且所述第四直段(6a)和第五直段(6b)之间具有夹角。
6.根据权利要求5所述的充气轮胎,其特征在于,所述第一直段(4a)的非与第二直段(4b)连接的端部至所述第三直段(4c)的非与第二直段(4b)连接的端部之间的轴向距离为W,所述第一直段(4a)的非与第二直段(4b)连接的端部至所述第三直段(4c)的非与第二直段(4b)连接的端部之间沿着周向的延伸距离为H,则2.2≤W/H≤3.2;
第一直段(4a)与第二直段(4b)之间的角度为θ1,第二直段(4b)与第三直段(4c)之间的角度为θ2,则140°≤θ1≤150°,140°≤θ2≤150°。
7.根据权利要求5所述的充气轮胎,其特征在于,所述第四直段(6a)的非与第五直段(6b)连接的端部至所述第五直段(6b)的非与第四直段(6a)连接的端部之间的轴向距离为W1,所述第四直段(6a)的非与第五直段(6b)连接的端部至所述第五直段(6b)的非与第四直段(6a)连接的端部之间沿着周向的延伸距离为H1,则2.6≤W1/H1≤4;
第四直段(6a)与第五直段(6b)之间的角度为θ3,则140°≤θ3≤150°。
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