[发明专利]一种内燃机冷却系统、控制方法及车辆

权利要求书

1.一种内燃机冷却系统，其特征在于，所述内燃机冷却系统包括水泵和内燃机缸体，所述内燃机缸体上设置有进气侧水套、排气侧水套、集成排气歧管水套和缸盖主水套；

所述水泵的出水口与所述排气侧水套连接，通过所述水泵将冷却液泵送至所述排气侧水套，用于对缸体的排气侧进行冷却；

所述排气侧水套同时与所述缸盖主水套和所述集成排气歧管水套连接，所述缸盖主水套与所述集成排气歧管水套构成并列的两条水路，所述排气侧水套中的冷却液按预设的比例分两路分别进入缸盖主水套和集成排气歧管水套中，用于分别对缸盖和集成排气歧管冷却；

所述缸盖主水套和所述集成排气歧管水套同时与所述进气侧水套连接，所述缸盖主水套和所述集成排气歧管水套中的冷却液汇聚进入进气侧水套中，用于对缸体的进气侧进行冷却；

所述内燃机冷却系统，包括：阀件，所述阀件控制进入所述缸盖主水套的所述冷却液流量与进入所述集成排气歧管水套的所述冷却液流量的比例。

2.根据权利要求1所述的内燃机冷却系统，其特征在于，所述内燃机冷却系统还包括控制装置、机油冷却器、散热器和暖风组件；

所述控制装置的进水口与所述进气侧水套的出水口连接；

所述控制装置的出水口同时与所述机油冷却器、散热器和暖风组件连接，所述机油冷却器、所述散热器和所述暖风组件三者并联设置，通过所述控制装置将冷却液分配给所述机油冷却器、散热器和暖风组件，其中，所述控制装置用于调配流量以及控制冷却水路的通断。

3.根据权利要求2所述的内燃机冷却系统，其特征在于，所述内燃机冷却系统还包括水温传感器；

所述水温传感器设置在所述进气侧水套的出水口位置，通过所述水温传感器监测冷却液的温度，所述控制装置根据所述温度调整开闭状态以及流向所述机油冷却器、散热器和暖风组件的流量。

4.根据权利要求2所述的内燃机冷却系统，其特征在于，

所述控制装置为单输入多输出的开关元件。

5.一种内燃机冷却控制方法，其特征在于，所述方法包括：

通过水泵将冷却液泵送至排气侧水套，用于对缸体的排气侧进行冷却；

所述排气侧水套中的冷却液按预设的比例分两路分别进入缸盖主水套和集成排气歧管水套中，用于分别对缸盖和集成排气歧管冷却；

所述缸盖主水套和所述集成排气歧管水套中的冷却液汇聚进入进气侧水套中，用于对缸体的进气侧进行冷却；

通过阀件控制进入所述缸盖主水套的所述冷却液流量与进入所述集成排气歧管水套的所述冷却液流量的比例。

6.根据权利要求5所述的内燃机冷却控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

通过控制装置将冷却液分配给机油冷却器、散热器和暖风组件，其中，所述控制装置连接在所述进气侧水套的出水口，所述控制装置用于调配流量以及控制冷却水路的通断。

7.根据权利要求6所述的内燃机冷却控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

通过水温传感器监测冷却液的温度，其中，所述水温传感器设置在所述进气侧水套的出水口；

所述控制装置根据所述温度调整开闭状态以及流向所述机油冷却器、散热器和暖风组件的流量。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至4任一项所述的内燃机冷却系统。